Brak granic w dziedzinie poboru opłat drogowych
Podróżowanie po Europie siecią zadbanych autostrad może być przyjemne i jest bardzo wydajne. Jednak różne firmy odpowiedzialne za rozbudowę systemu dróg korzystają z własnych systemów, które są zaawansowane, ale nieujednolicone. Niestety bramki do naliczania opłat spowalniają pojazdy, przyczyniając się do opóźnień. UE wsparła opracowanie interoperacyjnej usługi, dzięki czemu w dyrektywie 2004/52/WE zdefiniowano europejski elektroniczny system opłat (EETS). W przepisach określono ograniczenia techniczne, takie jak wsparcie satelitarne oraz systemy mobilne. W ramach finansowanego ze środków UE projektu RCI ukończono badania i przeprowadzono pomyślne testy ujednoliconego systemu pobierania opłat na europejskich drogach. W szczególności naukowcy przeprowadzili badania w zakresie odpowiedniej architektury oprogramowania i sprzętu oraz przeznaczonych dla użytkowników końcowych urządzeń. Zalety jednolitego systemu są niezaprzeczalne. Kierowcy nie będą musieli posiadać różnych czujników. Firmy drogowe z pewnością odczują efekt skali związany z wielkością inwestycji w zakresie systemów elektronicznych. Jeśli chodzi o Europę i firmy transportowe, planowanie modernizacji i kosztów konserwacyjnych przyczyni się do zmniejszenia ryzyka towarzyszącego instalacji nowych systemów. Z wykorzystaniem dwóch ciężarówek przetestowano dwa zestawy prototypowych urządzeń pokładowych. Pojazdy pokonały trasę o długości ponad 5\;000 kilometrów na drogach niemieckich, hiszpańskich, francuskich, włoskich, austriackich i szwajcarskich. Ciężarówki w bezproblemowy sposób przemieszczały się pomiędzy różnymi systemami pobierania opłat. Moduły czujników dostosowywały swoje działanie do zasad składających się na poszczególne systemy naliczania opłat. Wykorzystanie ciężarówek w ramach projektu RCI stanowi istotny krok w rozwoju systemu EETS. Dzięki temu istnieje szansa na stworzenie jednolitego interoperacyjnego rozwiązania w dziedzinie naliczania opłat i wdrożenie go w całej rozwijającej się Europie.