Tani montaż kompozytowych części samolotów
Choć wykorzystanie kompozytów stanowi istotny krok w kierunku poprawy wydajności samolotów, montaż kompozytowych części jest o wiele trudniejszy niż w przypadku ich odpowiedników wykonanych z metalu. W projekcie LOCOMACHS (Low cost manufacturing and assembly of composite and hybrid structures) 31 partnerów reprezentujących cały europejski łańcuch dostaw koncentruje się na ograniczeniu operacji bez wartości dodanej, które zużywają czas i generują koszty. Celem prac jest zmniejszenie powtarzalnych kosztów regulacji podkładkami o 50% oraz kosztów demontażu i montażu o 30%. Aby uprościć proces montażu, naukowcy projektują bardziej wytrzymałe konstrukcje o mniejszej liczbie połączeń między częściami. Roboty współpracujące z ludźmi ułatwiają przenoszenie i pozycjonowanie części w trudno dostępnych obszarach. Rozwój narzędzi do elastycznego montażu pomoże uwzględnić różnice w geometrii części. Naukowcy testują kilka szybszych nieniszczących technologii kontroli, takich jak wzbudzanie fal ultradźwiękowych za pomocą lasera. Zastosowanie laserów do generowania i wykrywania fal ultradźwiękowych umożliwia zintegrowanie tej techniki z procesem automatyzacji. Działania projektu koncentrują się na pełnym zrozumieniu, jak korzystać z tej technologii poprzez modelowanie fizyczne, przystosowanie do odchudzonej produkcji przemysłowej i poprawę jej możliwości. Mając na celu zwiększenie automatyzacji w montażu, naukowcy analizują kilka sposobów zastosowania robotów. Dla potrzeb testowania kompaktowej automatyki opracowywany jest robotyczny manipulator do jednorazowego wiercenia hybrydowych grup kompozytowo-metalowych. Ten robotyczny manipulator będzie zarówno mocował, jak i nawiercał część. Przetestowano warunki wiercenia z użyciem grup hybrydowych, aby określić optymalne warunki pracy manipulatora. Prace nad współpracą między ludźmi i robotami ukierunkowane na stworzenie bezpiecznych rozwiązań dla działań coworkingowych. W tym celu naukowcy przygotowują system wizyjny złożony z wielu kamer w oparciu o systemy wykrywania ruchu Microsoft Kinect. Naukowcy zidentyfikowali dwa zadania montażowe dla przetestowania robotów współpracujących z robotami. W pierwszym zadaniu operator wykonuje operacje montażowe na elemencie roboczym, podczas gdy robot przytrzymuje element w określonym położeniu. W drugim zadaniu operator i robot wykonują kolejno oddzielne operacje na tym samym elemencie roboczym. Oczekuje się, że prace projektu będą mieć natychmiastowy i znaczący wpływ na europejski przemysł produkcji lotniczej za sprawą usprawnienia procesów wytwarzania i montażu części do nowych samolotów wchodzących w fazę produkcji.
Słowa kluczowe
Samoloty, kompozyty, produkcja i montaż, roboty, laser, automatyzacja
