Adesivi per aerei che riducono la resistenza
Ci sono molte tecnologie in fase di sviluppo che si rivolgono all'impatto ambientale del trasporto aereo. Un nuovo progetto finanziato dall'UE RIFPA ("Grooved paint surface manufacturing for aerodynamic drag reduction testing") lo ha fatto con adesivi di vernice che contengono scanalature longitudinali in grado di ridurre la resistenza. La tecnica è adesso protetta da quattro brevetti internazionali. L'applicazione di adesivi di plastica con fenditure era stata tentata negli anni 1990 ma difficoltà di adesione facevano perdere alle estremità la loro levigatezza. Le vernici apportano già un sostanziale contributo al peso agli aerei. Inoltre la loro manutenzione e rimozione richiede tempo e denaro e richiede l'uso di sostanze chimiche pericolose. Con la sua pellicola di vernice asciutta in strati finiti, il progetto RIFPA risolve tutti questi problemi contemporaneamente. Le pellicole di vernice non usano composti organici volatili, non richiedono un tempo di asciugatura e non ci sono sprechi di materiali a causa di versamenti. Gli scienziati hanno condotto test nel tunnel del vento sulle pellicole di vernice con scanalature con sezioni a dente di sega (tipo V) o sezioni di tipo trapezoidale. Le fenditure di tipo trapezoidale riducevano l'attrito di resistenza, dimostrando un potenziale promettente per ridurre il consumo di carburante e le emissioni. La rivoluzionaria tecnologia di pellicole di vernice asciutte di RIFPA promette di far diventare l'industria aeronautica verde come nessun altro sistema di verniciatura, permette infatti di sfruttare vernici aeronautiche già ottimizzate. Non solo le pellicole eliminano gli sprechi e l'uso di sostanze chimiche dannose, promettono anche significativi miglioramenti dell'efficienza del carburante per emissioni ridotte.
