Finestrini degli aerei bifunzionali
I finestrini in materiale elettrocromico possono contribuire al comfort dei passeggeri, permettendo loro di controllare la quantità di luce solare che entra in cabina. Questo tipo di finestrino intelligente può passare da uno stato trasparente incolore a uno stato trasparente con colore intenso, a seguito di una reazione redox. L’obiettivo generale del progetto IN-LIGHT (Innovative bifunctional aircraft window for lighting control to enhance passenger comfort) era quello di sviluppare un nuovo concetto in grado di fondere l’elettrocromismo a una tecnologia di illuminazione TOLED (transparent organic light-emitting diode). La tecnologia elettrocromica consente un controllo sulla luce che entra nella cabina dell’aereo, al fine di evitare un aumento della temperatura, riducendo così l’utilizzo dell’aria condizionata. D’altra parte, il sistema di illuminazione TOLED, controllabile anche dai passeggeri, fornisce un’illuminazione dell’ambiente con nuovi effetti estetici. I partner del progetto IN-LIGHT si sono concentrati sull’uso di tecnologie che hanno portato a dispositivi interamente a stato solido, semplificando il processo di fabbricazione. La tecnologia elettrocromica proposta si basa sull’assorbimento della luce da cromofori redox collocati su rivestimenti semiconduttori nanostrutturati, supportati da un substrato di plastica conduttrice. In genere, gli elettrodi nanostrutturati con cromofori sono prodotti mediante un processo di sinterizzazione ad alta temperatura, non compatibile con i substrati di polimeri acrilici, utilizzati come materiale di preferenza per i finestrini degli aeromobili. Il finestrino del progetto IN-LIGHT si basa su elettrodi nanostrutturati trasparenti trattati a basse temperature. Prima che i partner del progetto arrivassero a una produzione su scala industriale, sono stati prodotti e testati dei prototipi elettrocromici e TOLED in scala. Al termine del progetto IN-LIGHT, dispositivi elettrocromici e pile di strati TOLED fino a 15 cm x 30 cm sono stati fabbricati su una linea pilota di produzione, utilizzando sistemi a rulli. La tecnologia IN-LIGHT darà un importante contributo alla posizione competitiva dell’industria aeronautica dell’UE. La combinazione di due tecnologie promette un più economico inscurimento intelligente con prestazioni elevate e finestrini oscurabili, oltre a un maggior comfort per i passeggeri.
Parole chiave
Elettrocromico, IN-LIGHT, finestrino aereo, illuminazione, comfort dei passeggeri, TOLED
