Ventanillas de aeronave bifuncionales
Las ventanillas electrocrómicas están llamadas a favorecer la comodidad de los pasajeros, quienes podrán controlar la cantidad de luz natural que entra en la cabina. Este tipo de ventanilla inteligente puede cambiar de un estado de transparente incolora a otro de coloración intensa como consecuencia de una reacción redox. El objetivo general del proyecto IN-LIGHT (Innovative bifunctional aircraft window for lighting control to enhance passenger comfort) fue desarrollar un concepto nuevo que combina el electrocromismo con una tecnología de iluminación a base de diodos electroluminiscentes orgánicos transparentes (TOLED). La tecnología electrocrómica permite controlar la cantidad de luz que penetra en la cabina de la aeronave a fin de evitar un incremento de temperatura y reducir la utilización del aire acondicionado. Además, los pasajeros también podrán regular el sistema de iluminación TOLED, el cual proporciona luz ambiental con nuevos efectos estéticos. Los socios del proyecto IN-LIGHT se centraron en la utilización de tecnologías que permitieron el desarrollo de dispositivos en estado sólido, lo que posibilita una simplificación del proceso de fabricación. La tecnología electrocrómica propuesta se basa en la absorción lumínica mediante cromóforos redox situados en revestimientos semiconductores nanoestructurados que dependen de un substrato de plástico conductor. Normalmente, la producción de electrodos nanoestructurados con cromóforos anclados recurre a un proceso de sinterización de alta temperatura que es incompatible con sustratos como los polímeros acrílicos, los preferidos para las ventanillas de aeronave. Las ventanillas IN-LIGHT emplean electrodos nanoestructurados transparentes que se procesan a temperaturas reducidas. Los prototipos TOLED y electrocrómicos a escala reducida se fabricaron y probaron antes de que los socios del proyecto ampliaran la escala de la producción. A la conclusión del proyecto IN-LIGHT, las baterías de los dispositivos electrocrómicos y TOLED, con unas dimensiones de hasta 15 cm x 30 cm, se fabricaron en una línea de producción piloto en la que se utilizó el ensamblaje rollo a rollo. La tecnología del proyecto IN-LIGHT contribuirá de manera importante a que la industria aeronáutica europea mantenga su competitividad. La combinación de las dos tecnologías promete tanto la obtención de ventanillas de aeronave inteligentes y de alto rendimiento con regulación de luz e intensidad, como una mejora de la comodidad de los pasajeros.
Palabras clave
Electrocrómico, IN-LIGHT, ventanilla de aeronave, iluminación, comodidad del pasajero, TOLED
