Intelligente Bodentransporttechnologie für kraftstoffsparende Lastkraftwagen
Die europäische Initiative Green Cars für umweltfreundliche Fahrzeuge (European Green Car Initiative, EGCI) hat Maßnahmen zur Förderung der Erforschung und Entwicklung von umweltfreundlichen Technologien eingeführt, die in naher Zukunft auch Lastkraftwagen und Busse antreiben werden. Energiemanagement, Aerodynamik und geringer Rollwiderstand sowie umweltbewusstes Fahren und innovative LKW-Bauformen stellen wichtige Beiträge zur Verbesserung der Effizienz von Schwerlastfahrzeugen dar. Das von der EU finanzierte Projekt LORRY (Development of an innovative low rolling resistance truck tyre concept in combination with a full scale simulation tool box for tyre performance in function of material and road parameters) hat einen Beitrag zu einer umweltfreundlicheren, sichereren und effizienteren Mobilität im Güterverkehr geleistet. Die Projektpartner untersuchten innovative Entwürfe für Reifenkonzepte in Kombination mit Lamellen- und Reifentechnologie. Die neuartigen Konzepte zeigten bei Labortests Verbesserungen bei der Abnutzung und beim Rollwiderstand und wurden im Weiteren in den bei Flottentests eingesetzten LORRY-Reifenprototyp integriert. Das Projektteam erforschte und kombinierte Effekte und Eigenschaften von Rohstoffen für die Flottenversuche. Die vielversprechendsten Materialien wurden in Verbindungen eingemischt und im Folgenden charakterisiert. Die für die Versuche ausgewählten Verbindungen wurden letztlich mit den entwickelten Reifenkonzeptentwürfen kombiniert. Die Laborresultate von Prototyp-Lenkachsreifen belegen verbesserte Verschleißeigenschaften und besseren Rollwiderstand, wodurch der Kraftstoffverbrauch um 25 % gesenkt wird. Um Material- und Reifenverhalten besser nachvollziehen zu können, entwickelten die Forscher erweiterte Modelle und Methoden. Sie erdachten zudem eine Methode, um den Rollwiderstand und die Laufflächenabnutzung für eine gegebene Lastkraftwagen-Reifenkombination vorherzusagen. LORRY führte Messmethoden und Vorhersagewerkzeuge sowie neue Reifendesigns und -materialien ein, um die Reifenabnutzung und die Leistungsfähigkeit in Hinsicht auf den Rollwiderstand signifikant zu verbessern. Diese innovativen Lösungen haben die Erwartungen der EGCI-Roadmap für das Jahr 2015 übertroffen und dabei auf reibungslose Weise die bevorstehenden Initiativen zu maßgeschneiderten und nachhaltigen Lastkraftwagen überbrückt und mit Neuerungen versorgt.
Schlüsselbegriffe
Verkehr, Transport, Lastkraftwagen, LKW, LKW-Reifen, Lastkraftwagenreifen, Rollwiderstand, LORRY
