European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-06-18

Development of an innovative low rolling resistance truck tyre concept in combination with a full scale simulation tool box for tyre performance in function of material and road parameters

Article Category

Article available in the following languages:

Paliwooszczędne ciężarówki dzięki inteligentnym technologiom transportu drogowego

Partnerzy jednej z inicjatyw unijnych zajęli się zmniejszaniem śladu węglowego ciężarówek poprzez opracowanie nowego typu opon ciężarowych wraz z czujnikami i zaawansowanymi mechanizmami telematyki przyczep.

Gospodarka cyfrowa icon Gospodarka cyfrowa
Transport i mobilność icon Transport i mobilność
Zmiana klimatu i środowisko icon Zmiana klimatu i środowisko

W ramach europejskiej inicjatywy na rzecz ekologicznych samochodów (EGCI) wprowadzono szereg środków mających wspomóc prace badawczo-rozwojowe nad technologiami ekologicznymi, które w niedalekiej przyszłości trafią również do ciężarówek i autobusów. Duże znaczenie dla poprawiania osiągów pojazdów ciężkich mają kwestie gospodarowania energią, aerodynamiki, niskich oporów toczenia, ekologicznych technik jazdy i innowacyjnych podejść konstrukcyjnych. Prace finansowanego przez UE projektu LORRY (Development of an innovative low rolling resistance truck tyre concept in combination with a full scale simulation tool box for tyre performance in function of material and road parameters) przyczyniły się do poprawiania ekologiczności, bezpieczeństwa i wydajności transportu towarowego. Partnerzy projektu zajęli się badaniem nowatorskich konstrukcji opon w połączeniu z nowymi technologiami ostrzy i opon. Nowe rozwiązania wykazały w testach laboratoryjnych lepsze parametry w zakresie odporności na zużycie i oporów toczenia, toteż zostały zastosowane w prototypowych oponach LORRY wykorzystanych podczas testów flotowych. Podczas testów flotowych badano wpływ i właściwości użytych kombinacji surowców. Z najbardziej obiecujących materiałów przygotowano mieszanki, które następnie scharakteryzowano. Mieszanki wybrane do testów zastosowano w opracowanych konstrukcjach opon. Podczas testów laboratoryjnych prototypowe opony skrętne wykazały mniejsze zużycie i opory toczenia, co przełożyło się na zmniejszenie zużycia paliwa o 25%. Aby lepiej poznać zachowania materiałów i opon, badacze opracowali ulepszone modele i metody. Zaproponowano również technikę prognozowania oporów toczenia i poziomu zużycia bieżnika dla konkretnych kombinacji opon ciężarówek. Prace projektu LORRY pozwoliły opracować nowe metody pomiaru i narzędzia prognostyczne oraz przygotować nowe konstrukcje i materiały opon dla znaczącego zmniejszenia zużycia i oporów toczenia. Te nowatorskie koncepcje wyprzedzają założenia inicjatywy EGCI na rok 2015, umożliwiając sprawne dołączanie i wspomaganie przyszłych inicjatyw dotyczących zoptymalizowanych, ekologicznych pojazdów ciężarowych.

Słowa kluczowe

Transport, ciężarówki, opony ciężarówek, opory toczenia, LORRY

Znajdź inne artykuły w tej samej dziedzinie zastosowania