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UAV BASED INNOVATIVE MEANS FOR LAND AND SEA NON-COOPERATIVE VEHICLES STOP

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La lotta contro la criminalità nei mari e sulla terraferma promossa dal sistema RPAS

L’intercettazione di veicoli rappresenta un’operazione pericolosa per coloro che sono impegnati sul fronte della lotta al crimine e al terrorismo. Un’iniziativa dell’UE sta studiando e sviluppando un concetto di sistema aereo pilotato a distanza (RPAS) all’avanguardia dotato di una serie di carichi utili in grado di garantire la sicurezza delle forze dell’ordine e di terze parti durante tentativi di intercettazione.

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L’arresto di veicoli utilizzati nel corso di crimini, ad esempio per il trasporto di sostanze illegali e pericolose o per l’esecuzione di attacchi terroristici, rappresenta solitamente un’operazione pericolosa che mette a repentaglio la vita del personale di prevenzione della criminalità, come ad esempio la polizia e le guardie di frontiera. In tali situazioni, il pericolo si affaccia anche per gli occupanti di questi veicoli e per passanti innocenti. Allo scopo di garantire una mitigazione dei rischi, il progetto AEROCEPTOR (“UAV based innovative means for land and sea non-cooperative vehicles stop”), finanziato dall’UE, sta sviluppando un sistema aereo pilotato a distanza (RPAS) in grado di garantire un controllo, un rallentamento e un arresto sicuro di veicoli non cooperativi sulla terraferma e in mare. Questo strumento potrà essere utilizzato rapidamente dalle autorità allo scopo di intercettare veicoli terrestri e acquatici a distanza. Il sistema RPAS, leggero e a basso consumo di carburante, rappresenta una tecnologia economica ed ecocompatibile. Nel corso dei primi due anni del progetto, i ricercatori hanno studiato a fondo le apparecchiature che verranno impiegate ai fini dell’esecuzione delle funzioni di controllo e di arresto. La definizione dell’architettura RPAS è stata eseguita attraverso le analisi dei sistemi di decollo e atterraggio verticale (VTOL), dell’ala fissa, dei sistemi di comunicazione satellitare, dei controlli di volo e di una stazione di pilotaggio a distanza. Sono stati quindi considerati vari scenari di utilizzo del sistema. Il gruppo di lavoro ha analizzato le ramificazioni legali e politiche degli RPAS operativi e valutato i rischi potenziali della tecnologia sia sulla terraferma che in aria. I risultati di AEROCEPTOR ridurranno le conseguenze negative degli inseguimenti dei veicoli sulla terraferma e in acqua tenendo a distanza i criminali allo scopo di garantire la sicurezza delle forze dell’ordine e degli ignari cittadini.

Parole chiave

Crimine, veicoli non cooperativi, sistema aereo pilotato a distanza, VTOL

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