Koordynacja unijnych badań morskich
Oceany stanowią ważny przedmiot badań, choć dostęp do nich jest na ogół trudny i drogi. Celem projektu EUROFLEETS2 (New operational steps towards an alliance of European research fleets) jest umocnienie stowarzyszenia europejskich ośrodków badań morskich oraz umożliwienie współpracy między właścicielami statków i operatorami, aby usprawnić operacyjną koordynację między statkami i urządzeniami badawczymi oraz promować ich ekonomiczne użytkowanie. Finansowany przez UE projekt stanowi rozszerzenie i rozwinięcie wcześniejszej unijnej inicjatywy (EUROFLEETS, 2009-2013). Założeniem projektu EUROFLEETS2 jest stworzenie ogólnoeuropejskiej rozproszonej infrastruktury, wraz ze skoordynowanym dostępem do statków badawczych, umożliwiającym skuteczną realizację prac badawczych. Liczące 31 podmiotów konsorcjum planuje także umocnić współpracę z przemysłem i jego zaangażowanie. Trzy główne działania dotyczą rozwoju międzynarodowego dostępu, networkingu i JRA. Realizacja projektu EUROFLEETS2 ma zakończyć się w lutym 2017 r. Partnerzy nadali priorytetowe znacznie zwiększeniu czasu dostępu do statków i sprzętu badawczego. W pierwszym 18-miesięcznym okresie sprawozdawczym zorganizowano z powodzeniem 4 międzynarodowe zaproszenia do składania wniosków. W sumie złożone zostały 33 wnioski badawcze ze 130 instytucji europejskich i innych. Europejski proces ewaluacji koordynowany przez projektu umożliwił sfinansowanie 12 (36%) najwyżej ocenionych wniosków na pokładzie 11 statków badawczych. JRA dotyczyły przede wszystkim ustanowienia planów działań w zakresie rozwiązań założonych w projekcie, w tym wytycznych zakładających zmniejszenie hałasu i drgań generowanych przez statki, wyeliminowania powstawania pęcherzyków wskutek poruszania się kadłuba oraz roboczych instalacji pokładowych. Aby opracować ogólne projekty regionalnych statków badawczych, rozprowadzono kwestionariusz wśród europejskich operatorów takich jednostek. Inny zespół prowadził prace na trójwymiarowym optycznym systemie pozycjonowania dynamicznego dla statków podwodnych, opracowując jednocześnie i testując wizualny system latający. Z powodzeniem zoptymalizowano innowacyjne akumulatory do użytku podwodnego. Ukończono prace na oprogramowaniem do zautomatyzowanego raportowania oraz systemy gromadzenia danych oparte na wykorzystaniu powszechnych słowników i standardów. Do działań networkingowych należą warsztaty promujące udział młodych naukowców zajmujących się badaniami morskimi w zaproszeniach TNA, a także dwa szkolenia zorganizowane na statkach badawczych. Kontynuowano rozwiązania wprowadzone w projekcie EUROFLEETS, takie jak Europejska Grupa Rozwoju Floty, która spotykała się i omawiała przyszłość sprzętu i statków badawczych, w tym urządzeń stosowanych na obszarach podbiegunowych. Podjęto także działania zmierzające do wdrożenia flot wirtualnych, aby umocnić współpracę na poziomie regionalnym, jak również działania dotyczące realizacji innych podstawowych prac dotyczących współdzielenia zasobów. W ciągu pierwszych 18 miesięcy realizacji projektu EUROFLEETS2 odbyły się trzy międzynarodowe rejsy badawcze, w których wzięło udział ponad 30 naukowców z 8 krajów Europy i świata. W rejsach tych wzięło udział blisko 20 kolejnych naukowców, będących użytkownikami zdalnymi.
Słowa kluczowe
Badania morskie, statki i urządzenia badawcze, międzynarodowy dostęp, wspólne działania badawcze, floty badawcze, szkolenie
