European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-06-18

MELT SPUN FIBRES BASED ON COMPOSTABLE BIOPOLYMERS <br/>FOR APPLICATION IN AUTOMOTIVE INTERIORS

Article Category

Article available in the following languages:

Przyjazne dla środowiska tkaniny do samochodów

Podczas budowy samochodu zużywa się przeciętnie 40–50 metrów kwadratowych tkanin i nie dotyczy to tylko tapicerki. Włókna tekstylne wykorzystywane są też w pasach bezpieczeństwa, panelach wewnętrznych, panelach warstwowych i wielu innych elementach. Przestawienie się z poliestru na biopolimery spowoduje więc, że produkcja samochodów będzie bardziej ekologiczna.

Technologie przemysłowe icon Technologie przemysłowe

Europejski przemysł tekstylny i odzieżowy utrzymuje na świecie wiodącą pozycję dzięki kreatywności, innowacyjności i niedościgłemu wyczuciu stylu. Nawet w obliczu gwałtownie rosnącej globalnej konkurencji i stosowanej gdzieniegdzie produkcji opartej na niskich wynagrodzeniach, około 200 000 firm naszego kontynentu notuje rocznie obrót rzędu 215 miliardów euro. 95% z nich to małe i średnie przedsiębiorstwa (MŚP). Przemysł motoryzacyjny stara się zmniejszyć swoje oddziaływanie na środowisko. Przykładem takich działań jest poszukiwanie alternatywnych materiałów dla tekstyliów z tworzyw sztucznych. Projekt BIOFIBROCAR (Melt spun fibres based on compostable biopolymers for application in automotive interiors), finansowany ze środków UE, powstał w celu znalezienia odpowiedniego rozwiązania. Naukowcy opracowali nowe tkaniny z włókien uzyskanych z pochodnych kwasu polimlekowego (PLA), jako substytutu dla konwencjonalnych włókien poliestrowych. PLA to biodegradowalny polimer termoplastyczny pozyskiwany ze źródeł odnawialnych, takich jak skrobia kukurydziana czy trzcina cukrowa. Konsorcjum zadbało o to, aby nowe tkaniny spełniały wszystkie wymagania obowiązujące w przemyśle, kładąc szczególny nacisk na bezpieczeństwo, odporność na wysokie temperatury oraz minimalizację zapachów i emisji lotnych cząstek we wnętrzach pojazdów. Niektóre nanododatki będą miały właściwość nabrzmiewania i będą się rozszerzać na skutek promieniowania cieplnego, by zabezpieczyć materiały znajdujące się pod nimi. Inne redukują lub eliminują zapachy lub powodują, że tkaniny są łagodniejsze dla skóry. Partnerzy projektu przejrzeli dostępne materiały pod kątem włókien i tkanin, które zbadano i scharakteryzowano w warunkach laboratoryjnych. Charakterystyka ta pozwoliła na zapewnienie zgodności ze standardami obowiązującymi w przemyśle motoryzacyjnym, zebranymi przez konsorcjum. Stworzono prototyp, który można stosować w panelach drzwi samochodowych. Testy prototypu wykazały, że jego właściwości termiczne i mechaniczne są takie same jak w przypadku materiałów nieodnawialnych. Ekologiczne technologie BIOFIBROCAR dla przemysłu motoryzacyjnego spowodują przyspieszenie rozwoju partnerskich MŚP w sektorach mieszanek, dodatków, przędzenia i tkania/laminowania. Będą one mieć także bardziej globalne skutki. Produktami tymi powinny się zainteresować pozostałe sektory transportowe, a w dłuższej perspektywie biodegradowalne włókna wzmocnią pozycję zakładów przetwórczych.

Słowa kluczowe

Tkaniny, biopolimery, BIOFIBROCAR, polilaktyd, nanododatek, standardy przemysłu motoryzacyjnego

Znajdź inne artykuły w tej samej dziedzinie zastosowania