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Inhalt archiviert am 2024-06-18
Manoeuvring Noise Evaluation Using Validated Rotor State Estimation Systems

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Innovatives Messsystem zur Drosselung von Hubschrauberlärm

Eine EU-Initiative hat an der Minimierung von Hubschrauberlärmemissionen während des Anflugs an Flughäfen und des Startvorgangs mittels Echtzeitlärmberechnung gearbeitet.

Die Außengeräusche von Hubschraubern sorgen für ein schlechtes Image, trotz ihrer hohen Leistung, Wirtschaftlichkeit und Zweckmäßigkeit. Im letzten Jahrzehnt richteten sich viele Anstrengungen der EU auf die Reduzierung von Lärm in der Nähe von dicht besiedelten Gebieten durch die Ermittlung optimaler Flugbahnen für Drehflügler. Doch alle entwickelten Tools zur Geräuschoptimierung nutzen statische akustische Karten, die die Auswirkungen eines instabilen Flugs vernachlässigen. Das EU-finanzierte Projekt MANOEUVRES(öffnet in neuem Fenster) (Manoeuvring noise evaluation using validated rotor state estimation systems) will hier Abhilfe schaffen, indem die Lärmberechnungen mit einem innovativen Bordmesssystem durchgeführt werden, das die Rotorschlagwinkel berechnet. Der Ansatz zur Dämpfung des Lärmpegels bei Drehflüglermanövern basierte auf der akustischen Meldung an den Piloten (Pilot Acoustic Indicator, PAI), einem neuen Cockpitinstrument. Die PAI-Lösung wurde mit Erfolg implementiert und erprobt. Die Projektpartner konzipierten und entwickelten ein neuartiges Sensorsystem, das zur Rückführung von Laufzeitinformationen über Drehflüglerlärm unter instationären Bedingungen vorgesehen ist. Das System umfasst eine innovative bordeigene Einrichtung zur Messung der Hauptrotorschlagwinkel, ein Signalaufbereitungssystem, einen Abschätzungsalgorithmus für den Hauptrotoranstellwinkel, einen Akustik-Vorhersagealgorithmus und eine graphische Anzeige des Lärmsignals für den Piloten. Die Sensorik wurde eingebunden und mit Erfolg an einem Landversuchsfahrzeug getestet. Das MANOEUVRES-Team gab Prognosen zu instationärem Lärm und untersuchte deren Korrelation mit Flugtestdaten. Es bewertete überdies die PAI im Rahmen eines Flugsimulatortests. Die Ergebnisse von MANOEUVRES werden wesentlich zur Verringerung der Umweltauswirkungen von Drehflüglern in Bezug auf Geräuschemissionen auch bei nicht-stationären Flugbedingungen beitragen.

Schlüsselbegriffe

Hubschrauberlärm, Lärmberechnung, Drehflügler, MANOEUVRES, pilot acoustic indicator, akustische Meldung an den Piloten

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