Hochwertige Materialien aus dem Flugzeugrecycling
Flugzeuge haben eine Lebensdauer von 20 bis 30 Jahren. Sobald sie das Ende ihrer Lebensdauer erreichen, kommen sie in der Regel entweder auf Flugzeug-"Friedhöfe" oder werden auseinander genommen, um ihre Teile wiederzuverwenden. Einige Teile wie Motor, Fahrgestell und teilweise von der Avionik können direkt für andere Flugzeuge verwendet werden. Nachdem alle wertvollen Bestandteile entfernt wurden, wird der verbleibende Rumpf in kleinere Stücke zerlegt und die Materialien für das Recycling getrennt. Die Forscher des EU-finanzierten Projekts RASAC (Raman spectroscopy for identification of aerospace composites) sichten nach effektiven Wegen, um Polymer-Verbundstoffe auszusortieren. Die Entwicklung eines miniaturisierten und dennoch hochgenauen Raman-Spektrometers wird zu einer wirksameren und effizienteren Identifizierung und Überprüfung von Verbundmaterialien beitragen. Die Raman-Spektroskopie ist eine leistungsfähige Technik zur zerstörungsfreien Analyse durch versiegelte Behälter. Die Portabilität der Raman-Spektroskopie macht diese Technologie ideal für die Materialidentifikation im Feld. Ihre Kombination mit der Laseremissionsspektrometrie (LIBS) könnte ihre Spezifität und Sensitivität jedoch noch verbessern. Recycling-Unternehmen können jetzt Materialien schnell gewinnen und bedenkenlos in die Produktion geben. In den Fällen, in denen eine Technik unwirksam ist, kann die andere komplementäre Technik das Problem lösen. Für die Entwicklung eines Raman-LIBS-Spektrometers arbeiteten die Forscher eng mit dem LIBSAC-Projektteam zusammen. In stillgelegten Flugzeugen finden sich hunderte von wiederverwertbaren Materialien, und das RASAC-Projekt hat die Mittel zur Verfügung gestellt, diese zurückzugewinnen. Das Recycling von Flugzeugkomponenten kann eine wesentliche Quelle von Rohstoffen für künftige Flugzeuge und andere Anwendungen sein, wodurch die Auswirkungen der Luftfahrtindustrie auf die Umwelt reduziert werden.
Schlüsselbegriffe
Flugzeugrecycling, Polymerkomposite, Rumpf, Raman-Spektroskopie, Laseremissionsspektrometrie
