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Contenuto archiviato il 2024-05-28

Jigs and Fixtures for Assembly of the Laminar Wing at the BLADE flight test demonstrator Final Assembly Line

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Nuovi strumenti per testare le ali a flusso laminare naturale

Airbus inizierà presto le prove di volo di un A340 che sarà dotato di sezioni di ala a flusso laminare naturale. Un progetto finanziato dall’UE ha contribuito a questo tentativo aiutando a sviluppare nuove ali per velivoli meno inquinanti.

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Il progetto BLADE (Breakthrough Laminar Aircraft Demonstrator in Europe) è parte del programma SFWA (Smart Fixed Wing Aircraft) di Clean Sky. Questa ambiziosa attività di ricerca finanziata dall’UE con molteplici partner mira a ridurre l’impatto ambientale del trasporto aereo. Riducendo il rumore e la resistenza del velivolo, il programma SFWA darà un contributo fondamentale al raggiungimento degli obiettivi ambientali dell’iniziativa Single European Sky. BLADE mira a giocare un ruolo chiave nello sviluppo della tecnologia dell’ala a flusso laminare naturale. In linea con questo obiettivo, nuove ali a flusso laminare naturale verranno montate su un esistente velivolo di prova Airbus (A340). I risultati del dimostratore SFWA per le prove di volo mirano a confermare che un profilo specifico dell’ala è in grado di sostenere il flusso laminare con una stabilità soddisfacente. Il progetto JIF2LAND (Jigs and fixtures for assembly of the laminar wing at the BLADE flight test demonstrator final assembly line), finanziato dall’UE, ha contribuito all’iniziativa europea Clean Sky. I partner del progetto hanno progettato, fabbricato e fornito con successo le dime e gli impianti per il progetto BLADE di SFWA che collauderà un’ala a flusso laminare in condizioni di volo su un velivolo A340. Gli strumenti appena sviluppati dai partner saranno utilizzati per smontare le ali esterne esistenti di un A340 e per sostituirle con le nuove ali a flusso laminare per il test. I partner del progetto hanno sviluppato con successo un procedimento efficiente per montare/smontare piccole sezioni delle dime con costi ridotti. Le dime appena create sono fatte al 100 % con materiali riciclabili e possono essere anche riutilizzate in altre applicazioni. Dopo aver fabbricato tutte le colonne, travi e strutture che compongono le piattaforme delle dime, i partner di JIF2LAND hanno completato lo smontaggio dell’ala e degli elementi ausiliari. Una volta che l’ala è stata tagliata e separata, essi hanno fabbricato tutti i componenti della dima, completato il montaggio della pala e montato le dime appena create. Una futura applicazione delle ali a flusso laminare naturale nei velivoli commerciali porterà a un trasporto aereo più efficiente e meno inquinante per il futuro.

Parole chiave

Ali a flusso laminare naturale, A340, BLADE, test di volo, JIF2LAND, dime

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