Komisja rozpoczyna publiczne konsultacje w sprawie pojazdów o napędzie wodorowym
Komisja Europejska rozpoczęła publiczne konsultacje w sprawie przyszłego rozwoju technologicznego i produkcji pojazdów mechanicznych o napędzie wodorowym. Wyniki konsultacji będą uwzględnione w planowanym rozporządzeniu Komisji w sprawie wymagań dotyczących bezpiecznego działania systemów magazynowania wodoru w pojazdach. Wodór nie jest "gotowym" źródłem energii jak paliwa kopalne, ale nośnikiem, podobnie jak akumulator. Istnieje kilka metod magazynowania wodoru do zastosowania w transporcie, najpowszechniejsze jest przechowywanie w postaci gazowej w butlach, podobnych do tych wykorzystywanych do magazynowania jakiegokolwiek sprężonego gazu. Są one także znane jako wodorowe ogniwa paliwowe i postrzegane jako realna alternatywa dla silników diesla i benzynowych, ponieważ w ogóle nie emitują dwutlenku węgla. Najważniejsi producenci samochodów inwestują duże środki w rozwój technologii napędu wodorowego, chcąc wprowadzić takie pojazdy na rynek. Ale zanim takie pojazdy pojawią się na rynku należy poświęcić więcej uwagi kilku kwestiom, na przykład temu jak zapewnić, aby produkcja wodoru, która wymaga dużej ilości energii, nie powodowała nadmiernego zanieczyszczenia, przewyższającego korzyści z niskiej emisji dwutlenku węgla. Już teraz poszukiwana jest odpowiedź na pytanie, jak znaczne ilości energii elektrycznej potrzebnej do elektrolizy wody produkować ze źródeł niewytwarzających wielu zanieczyszczeń, takich jak energia słoneczna lub wiatr. Wodór jest także substancją niezwykle łatwopalną. Po zmieszaniu z tlenem w wielu różnych proporcjach wybucha przy zapaleniu. Biorąc pod uwagę bezpieczeństwo i zagrożenia dla środowiska, projekt Komisji formułuje wymagania związane z produkcją pojazdów o napędzie wodorowym dotyczące komponentów wodorowych i systemów wodorowych. Zawiera także wymagania odnoszące się do montażu komponentów lub systemów wodorowych w pojazdach o napędzie wodorowym. W ramach konsultacji Komisja poprosi interesariuszy o przedstawienie swoich opinii w kwestiach bezpieczeństwa i ochrony środowiska, z zamiarem uwzględnienia ich w planie europejskich prac nad systemami magazynowania wodoru w pojazdach. W szczególności zostaną oni zapytani, czy z perspektywy bezpiecznego działania pojazdów wstępny projekt propozycji nie spowoduje nałożenia nadmiernych obciążeń na producentów lub dostawców w stosunku do korzyści. "Celem aktu prawnego nie jest stawianie przeszkód dla innowacji i rozwoju, ale ustanowienie środka ułatwiającego wprowadzenie do użytku pojazdów zaawansowanych technologicznie. Tutaj zatwierdzenie typu pojazdu odgrywa istotną rolę, zwłaszcza jeśli chodzi o dziedzinę bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Odpowiednie przystosowanie istniejących przepisów prawnych pomoże w zatwierdzeniu i wprowadzeniu na rynek pojazdów wykorzystujących wodór, i przyczyni się do wzrostu zaufania potencjalnych użytkowników oraz ogółu społeczeństwa do nowej technologii", czytamy w projekcie propozycji.