Naukowcy w poszukiwaniu lepszych środków transportu dla osób starszych
Bezpieczniejsze i lepsze środki transportu dla osób starszych zajmują ważne miejsce w programie UE, a naukowcy pracujący w Wielkiej Brytanii, którzy włączyli się w te prace, sformułowali szereg zaleceń mających zmienić sposób, w jaki osoby starsze myślą o środkach transportu. Wyniki badań pt. "Osoby starsze a środki transportu: integracja narzędzi planowania transportu i potrzeb użytkowników" omówiono we wrześniu w Liverpoolu, na Festiwalu Nauki Brytyjskiego Towarzystwa Na Rzecz Postępu w Nauce. Według naukowców z Uniwersytetu Leeds oraz Uniwersytetu Metropolitalnego Leeds zalecenia przyczynią się do usunięcia wielu problemów, z jakimi wiąże się dla osób starszych korzystanie z usług transportowych, w tym z transportu publicznego. Wdrożenie najnowszych, prostych i realnych zaleceń będzie dla osób starszych tak potrzebnym wsparciem w czasach, kiedy często bywają oni wykluczani. Wdrożenie tych zaleceń może być dla nich szansą na nowe życie. Raport wymienia wśród możliwych zmian, między innymi wprowadzenie systemu standardów licencyjnych dla przedsiębiorstw taksówkarskich, skutecznie gwarantując w ten sposób osobom starszym, że zostaną dowiezione na miejsce przeznaczenia najkrótszą drogą, jak również zadbanie o to, aby projekty wnętrz autobusów przewidywały bezpieczne uchwyty w przestrzeni przeznaczonej dla wózków, w tym inwalidzkich. Cechą wyróżniającą badanie, były starania o uzyskanie opinii bezpośrednio od osób starszych. Istotny wkład wnieśli biorący udział w projekcie eksperci w dziedzinie zdrowia publicznego i technologii transportu. Powołano grupy robocze, którym udało się zarejestrować doświadczenia i opnie 81 osób starszych biorących udział w badaniu. Kolejnym ciekawym aspektem badania było towarzyszenie przez naukowców osobom starszym w spacerach po dzielnicach Leeds. Dzięki temu naukowcy lepiej uzmysłowili sobie trudności, z jakimi borykają się osoby starsze na co dzień. Standardowymi utrudnieniami dla osób starszych są źle zaparkowane samochody oraz odpady po przycinaniu żywopłotów pozostawione na chodniku. Na koniec naukowcy doszli także do wniosku, że wytyczne projektowe przekazywane obecnie planistom infrastruktury i usług transportowych nie uwzględniają potrzeb osób starszych. Naukowcy odkryli, że oprogramowanie do planowania infrastruktury transportowej wykorzystywane przez władze lokalne ma pewne ograniczenia. Oprogramowanie nie uwzględnia zwłaszcza czasu potrzebnego osobom starszym na pokonanie drogi pieszo i środkami transportu publicznego - zauważył zespół. Programy szkoleniowe i informacyjne kierowane do pracowników sektora transportowego, które będą uwzględniać potrzeby osób starszych mogłyby wiele zmienić - jak twierdzą naukowcy. Na przykład, kierowca autobusu powinien sprawdzić przed odjazdem, czy wszyscy są bezpiecznie ulokowani. "Osoby starsze pragną korzystać z transportu publicznego, aby zachować swoją niezależność" - wyjaśnił dr Greg Marsden, koordynator badań. "Ale wystarczy jedno złe czy przerażające doświadczenie w autobusie lub na przejściu dla pieszych, by ich zniechęcić" - dodał. "Potrzebne są zasadnicze zmiany w planowaniu i realizacji infrastruktury i usług transportowych, z pełniejszym uwzględnieniem opinii i potrzeb osób starszych." Zespół naukowców postanowił pracować dalej i zbadać, w jaki sposób udaje się osobom starszym przesiąść z samochodu do środków transportu publicznego wraz z postępującym procesem starzenia się.
Kraje
Zjednoczone Królestwo