Strzeżcie się piraci drogowi! Uwaga kierowcy! Innowacyjne urządzenie utrudni przekraczanie dozwolonej prędkości i jazdę bez zapiętych pasów bezpieczeństwa. Urządzenie stanowi dorobek projektu ASSET-ROAD (Zaawansowane bezpieczeństwo i wspomaganie kierowcy w podstawowym transporcie drogowym), który otrzymał ... Uwaga kierowcy! Innowacyjne urządzenie utrudni przekraczanie dozwolonej prędkości i jazdę bez zapiętych pasów bezpieczeństwa. Urządzenie stanowi dorobek projektu ASSET-ROAD (Zaawansowane bezpieczeństwo i wspomaganie kierowcy w podstawowym transporcie drogowym), który otrzymał 6,15 mln EUR z tematu "Transport" (w tym aeronautyka) Siódmego Programu Ramowego (7PR) UE, aby zwiększać bezpieczeństwo ruchu drogowego i obniżyć liczbę wypadków powodowanych naruszaniem zasad ruchu drogowego. Fińskie Centrum Badań Technicznych VTT, partner ASSET-ROAD, opracowało to nowatorskie narzędzie, które mierzy odległości między pojazdami, oblicza emisje generowane przez ruch drogowy i ocenia stan nawierzchni drogi. Produkcja części wyposażenia rozpocznie się po roku 2011. W oświadczeniu Centrum Badań Technicznych VTT czytamy, że urządzenie korzysta z automatycznej kamery monitorującej i bezprzewodowej technologii sieciowej. Jedną z jego najważniejszych zalet jest montaż na ruchomej przyczepie. Wyposażony ono policję w środki do monitorowania ruchu drogowego i karania sprawców wykroczeń drogowych w sposób sprawiedliwy i systematyczny. Zebrane informacje są kompilowane we wspólnej bazie danych wykorzystywanej przez policję, służby ds. ochrony środowiska i zarządców dróg. Władze miasta Tampere na południu Finlandii przetestowały system, umożliwiając policji wypróbowanie urządzenia. Naukowcy zwrócili uwagę, że ich celem jest opracowanie urządzenia testowego, które jak najlepiej zaspokoi potrzeby policji. Jarmo Puustinen z Krajowej Policji Drogowej w taki oto sposób podsumował potrzeby fińskiej policji: wola polityczna; dobry sprzęt do egzekwowania prawa i osiągania lepszych wyników; współpraca z producentami i użytkownikami (projektowanie dróg i samochodów idą w parze); oraz mobilność jako funkcja bezpieczeństwa (brak bezpieczeństwa to brak funkcjonalności). Puustinen podkreślił, że trzech głównych zabójców na europejskich drogach to przekraczanie dozwolonej prędkości, jazda pod wpływem alkoholu i niezapięte pasy bezpieczeństwa. Do zabezpieczenia bazy danych są wykorzystywane rozwiązania techniczne i systemy firewall. Jak twierdzi zespół zdjęcia, które są starsze niż jeden miesiąc oraz zdjęcia, na których nie ma wykroczeń drogowych są usuwane automatycznie. Po zakończeniu etapu testowego technologia monitorująca zostanie przeniesiona z przyczep testowych do samochodów policyjnych. Pełna technologia zostanie wprowadzona na rynek w ciągu trzech lat. Centrum Badań Technicznych VTT poinformowało, że system ASSET-ROAD działa w czterech lokalizacjach testowych (Niemcy, Francja, Austria i Finlandia). Fińska lokalizacja testowa dysponuje budżetem około 270.000 EUR. Niemiecka lokalizacja testowa stawia czoło zintegrowanemu bezpieczeństwu, francuska opracowuje aplikacje bezpieczeństwa oparte na GNSS (globalnych systemach nawigacji satelitarnej), a austriacka prowadzi prace badawczo-rozwojowe (B+R) nad modułem stanowiska pomiarowego. Przy opracowywaniu fińskiego sprzętu testowego Centrum Badań Technicznych VTT współpracuje z Krajową Policją Drogową i lokalnym operatorem Emtele Oy. "Głównym celem jest wsparcie policji drogowej w nadzorowaniu przestrzegania przepisów o ruchu drogowym przez kierowców, np. obowiązku zapinania pasów bezpieczeństwa, nadmiernej prędkości i utrzymywania odpowiednich odległości od pojazdu znajdującego się z przodu" - wyjaśnia dr Matti Kutila z Centrum Badań Technicznych VTT. "To w sposób oczywisty korzystnie wpłynie na bezpieczeństwo drogowe." W skład konsorcjum ASSET-ROAD wchodzi 19 partnerów (instytutów naukowych, uczelni wyższych, dużych przedsiębiorstw oraz małych i średnich przedsiębiorstw) z 10 państw członkowskich UE oraz z Indii i Tanzanii. Kraje Finlandia, Indie, Tanzania
