Pomoc w uszczelnianiu zielonej granicy
Nielegalne przekraczanie granicy w Europie to problem niezmiennie aktualny, który wedle najnowszych danych sięga niemal 141.000 przypadków - o 35% więcej w stosunku do ubiegłego roku. Dlatego też w toku projektu TALOS powstał mobilny system autonomicznego patrolowania na potrzeby obserwacji granic lądowych, który ma ten problem rozwiązać. Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów (PIAP) z Polski był koordynatorem prac badawczych, dofinansowanych na kwotę 20 mln EUR, z czego 13 mln EUR wniosła Komisja Europejska. Projekt zgromadził konsorcjum doświadczonych grup badawczych z sektora przemysłu, badań i rozwoju oraz ze środowiska akademickiego, które utworzyły trzy zespoły. Wspólnie zespoły opracowały kilka czujników, które są w stanie wykrywać ludzi, pojazdy i niebezpieczne substancje przekraczające zieloną granicę. Ponadto rozwinięta została koncepcja bezzałogowych jednostek potrafiących autonomicznie nawigować i prowadzić obserwacje pod kontrolą straży granicznej. Trzy zespoły z dziesięciu krajów wniosły swój wkład w opracowanie trzech podsystemów: UGV (bezzałogowy pojazd naziemny), UUCC (centrum dowodzenia jednostkami bezzałogowymi) oraz system komunikacji między wszystkimi komponentami, zintegrowany w jeden system operacyjny. Agnieszka Sprońska, członek zespołu koordynującego z Ośrodka Systemów Bezpieczeństwa PIAP, powiedziała: "Realizacja projektu wiązała się z ogromnym nakładem prac badawczych. Musieliśmy także stawić czoła wielu wyzwaniom. Jedno z nich polegało na zebraniu wszystkich zespołów z różnych krajów w celu zintegrowania wszystkich komponentów systemu". Dodaje: "Z tego powodu każda osoba pracująca nad projektem musiała kilkakrotnie przyjeżdżać do Polski na etapie integracji, abyśmy mogli dalej rozwijać i testować system. To było gigantyczne zadanie, ale praca z ludźmi z całej Europy była interesującym doświadczeniem". Jak dotychczas reakcje z testowana systemu TALOS przez użytkowników końcowych i strażników granicznych, którzy dostrzegają zalety systemu operacyjnego, są pozytywne. Mimo swoich rozmiarów, jest łatwo transportowalny, zwłaszcza w porównaniu do obecnej infrastruktury wykorzystywanej do pilnowania granic. Jednak zanim system będzie można oficjalnie eksploatować, rozwiązane muszą zostać kwestie ograniczeń transgranicznych i ram prawnych. Może to wymagać podniesienia świadomości i podjęcia trudu objaśnienia zalet tego typu systemów, które są bardziej uniwersalne, skuteczniejsze, elastyczniejsze i tańsze. Niemniej zespół TALOS ma nadzieję, że system osiągnie pełną operacyjność w niedalekiej przyszłości.Więcej informacji: TALOS http://talos-border.eu/(odnośnik otworzy się w nowym oknie) Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów (PIAP) http://www.piap.pl/(odnośnik otworzy się w nowym oknie) Frontext http://www.frontex.europa.eu/(odnośnik otworzy się w nowym oknie)
Kraje
Polska