II - Satelity i ujednolicenie przestrzeni powietrznej dla środowiska
„Dzięki zastosowaniu naszego podejścia trasy oparte na procedurach zastąpią optymalne trasy przelotów”.
José Alberto, koordynator projektu ECHOES
Sprawne systemy łączności, nawigacji i nadzoru mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa oraz sprawnego funkcjonowania sektora transportu lotniczego. Dotychczas większość infrastruktury znajdowała się na ziemi, co ograniczało możliwości wykorzystania jej w celu zmniejszenia wpływu lotnictwa na środowisko, ograniczenia kosztów oraz poprawy osiągów. „Zapewnienie bezpieczeństwa w przypadku braku dostępu do systemów łączności, nawigacji i nadzoru, na przykład podczas przelotów nad oceanami, wymaga od kontrolerów wstępnego określania tras lotów i zapewnienia większej separacji między samolotami. To nie pozostawia miejsca na elastyczność”, wyjaśnia José Alberto, kierownik programu spółki Startical(odnośnik otworzy się w nowym oknie) i koordynator projektu ECHOES. Zespół projektu ECHOES podjął pionierską próbę wykorzystania technologii kosmicznych w celu umożliwienia łączności z samolotami i przesyłu danych, a także nadzoru nad ich lokalizacją dzięki systemowi ADS-B. Rozwiązanie opracowane w ramach projektu ECHOES jako jeden z prototypów Wspólnego Przedsięwzięcia SESAR ma także na celu przyspieszenie komercjalizacji kosmicznych technologii łączności, nawigacji i nadzoru. Aby opracować platformę dla instytucji zapewniających służby żeglugi powietrznej, badacze skupieni wokół projektu ECHOES zaprojektują, zbudują i umieszczą na niskiej orbicie okołoziemskiej odpowiednie satelity. W ramach projektu zostaną wykorzystane zarówno nowatorskie rozwiązania, jak i systemy dostępne na rynku. Po uruchomieniu nowego rozwiązania, techniczna wykonalność i parametry łącza głosowego VHF i łącza danych oraz satelitarnego systemu ADS-B zostaną przetestowane w ramach określonych przypadków użycia w korytarzu powietrznym nad południowym Oceanem Atlantyckim oraz w przestrzeni powietrznej nad południowo-zachodnią Europą. Badacze skupieni wokół projektu koordynowanego przez hiszpańską spółkę Startical wykażą możliwość zwiększenia przepustowości przestrzeni powietrznej nad oceanami poprzez zmniejszenie wymogów w zakresie minimalnej separacji między samolotami, a także ocenią korzyści środowiskowe wynikające ze zmniejszenia zużycia paliwa i emisji CO2 dzięki czujnikom, zdjęciom satelitarnym oraz danym meteorologicznym.
Krótsze podróże, niższe emisje
Drugim celem badaczy skupionych wokół projektu ECHOES jest badanie trajektorii czterowymiarowych - optymalizacji lotów poprzez uwzględnienie czasu jako dodatku do danych przestrzennych. Testy nowych rozwiązań obejmą instytucje takie jak NAV Portugal(odnośnik otworzy się w nowym oknie) i ENAIRE(odnośnik otworzy się w nowym oknie), a także linie lotnicze, dostawców usług łączności i doradców zajmujących się przepisami. Dzięki umożliwieniu pilotom i kontrolerom ruchu lotniczego uwzględnienie zmiennych czynników, w tym pogody, możliwe stanie się realizowanie sprawniejszych lotów, co przełoży się na korzyści dla pasażerów w postaci krótszych czasów podróży i większej niezawodności, przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa i emisji CO2. „Dzięki zastosowaniu naszego podejścia trasy oparte na procedurach zastąpią optymalne trasy przelotów. Co więcej, nie będzie to wymagało wprowadzenia szeroko zakrojonych zmian w obecnej infrastrukturze lotniczej ani dodatkowych szkoleń lub certyfikacji kontrolerów”, mówi Alberto. W ramach projektu ECHOES powstanie także ocena wpływu na środowisko oraz analiza kosztów i korzyści w celu określenia potencjału systemu.