Ciężkie kable do ładowania pojazdów elektrycznych odchodzą do lamusa
Podczas ładowania pojazdów elektrycznych w warunkach domowych jednym z problemów są ciężkie kable, które zajmują zbyt wiele miejsca. Powrót po długim męczącym dniu to nie czas na zmaganie się z systemem ładowania samochodu. Większość użytkowników chciałoby po prostu zaparkować i udać się w swoim kierunku. Zespół wspieranego przez Unię Europejską projektu DazePlug dokłada wszelkich starań, aby wyeliminować tę niewielką barierę na drodze do upowszechnienia pojazdów elektrycznych. W ramach projektu powstał system montowany na ścianie, który łączy się z samochodową jednostką zasilania, tworząc pierwszą zautomatyzowaną ładowarkę przewodzącą do pojazdów elektrycznych. „Za realizacją tego projektu stoi firma Daze(odnośnik otworzy się w nowym oknie), która z pasją dąży do tego, aby pojazdy elektryczne stały się oczywistym wyborem konsumentów. Jednym ze sposobów jest stworzenie łatwiejszego w obsłudze systemu ładowania”, mówi koordynator projektu Giacomo Zenoni. Celem projektu była zmiana dotychczasowych doświadczeń użytkowników związanych z nieporęcznymi i brudnymi kablami, z którymi trzeba sobie radzić każdego dnia.
Ulepszenie projektu ładowarki przewodzącej
Zaletą innowacyjnej ładowarki(odnośnik otworzy się w nowym oknie) jest możliwość obsługiwania jej za pomocą aplikacji. Składa się ona ze skrzynki montowanej na ścianie oraz wbudowanej płytki wraz z robotycznym ramieniem. Jak wyjaśnia Zenoni: „Cieszy nas zwłaszcza sposób, w jaki system wykorzystuje dynamiczne zarządzanie zasilaniem. W ten sposób dostarczana jest maksymalna ilość energii: dzięki temu energia w domu jest dystrybuowana w możliwie jak najbardziej efektywny sposób bez powodowania przeciążeń”. Projekt miał na celu dalszą pracę nad tymi komponentami i ich doskonalenie. W związku z tym zespół zainstalował kilka prototypów swojego rozwiązania w różnych pojazdach, co pozwoliło uzyskać cenne informacje zwrotne od producentów samochodów. „Te spostrzeżenia odegrały kluczową rolę w dążeniu do zapewnienia niezawodności i kompatybilności systemu z różnymi modelami pojazdów”, dodaje.
Unijne wsparcie pomaga DazePlug odnieść sukces na rynku
Jednym z najważniejszych wyzwań, przed którymi stanęła firma Daze podczas opracowywania innowacji, była ścisła współpraca z producentami samochodów z myślą o ustanowieniu nowego standardu złączy pod pojazdem. Zaspokojenie potrzeb zarówno producentów, jak i użytkowników samochodów wymagało intensywnej współpracy i innowacyjnych podejść. „Zwieńczeniem prac nad tym innowacyjnym rozwiązaniem jest niezwykłe osiągnięcie: prototyp najnowszego flagowego samochodu Maserati – GranTurismo Folgore, ładowany za pomocą automatycznego systemu ładowania DazePlug”, podkreśla z dumą Zenoni. Firma zawarła również ważną umowę strategiczną z jednym z głównych producentów, dzięki czemu może wziąć udział w kluczowym postępowaniu w trybie zapytania ofertowego zaplanowanego na styczeń 2025 roku. „Ten krok wyraźnie pokazuje rosnący wpływ firmy Daze w branży motoryzacyjnej”, dodaje. Dowodem na to są niedawno zawarte umowy z dostawcą specjalizującym się w komponentach samochodowych, na podstawie których system trafi do masowej produkcji. Zenoni nie ma wątpliwości co do potencjału urządzenia. „Ta współpraca nie tylko pomaga w zwiększeniu skali produkcji, ale także jest dowodem na gotowość systemu DazePlug do szerszej dystrybucji na rynku”. Kolejnym etapem jest dążenie do masowej produkcji i wprowadzenie automatycznej stacji ładowania na rynkach całego świata jako opcjonalnej funkcji oferowanej przez producentów samochodów swoim klientom.
