Kataliza plazmy służy do poprawy jakości powietrza w pojazdach
Celem projektu CLEANRCAB było zapewnienie przyjemnego i bezpiecznego środowiska dla kierowcy i pasażerów. Zostało to osiągnięte drogą opracowania innowacyjnego i skutecznego systemu zarządzania jakością powietrza we wnętrzach pojazdów. Prace te przyniosły szczególną korzyść dzieciom, osobom starszym i osobom cierpiącym na astmę, a więc grupom osób najbardziej uwrażliwionych na zanieczyszczenia podczas podróży. W konsorcjum CLEANRCAB uczestniczyło dziewięciu partnerów z czterech krajów UE oraz Szwajcarii, a także grupy z przemysłu, SME (Stowarzyszenie Inżynierów Produkcji), uniwersytety i instytuty badań. Zespół badawczy opracował system umożliwiający oczyszczanie powietrza poprzez rozkład zanieczyszczeń gazowych przy użyciu nowatorskiego procesu katalizy plazmowej. Naukowcy przebadali skuteczność urządzenia z katalizatorem plazmowym w aspekcie usuwania toluenu i zaobserwowali, że wzrost energii poprawił jego wydajność. Ponadto, okazało się, że skuteczność systemu mogła być jeszcze bardziej poprawiona przez dodanie katalizatora zawierającego tlenek manganu osadzony na węglu aktywnym. Zespół projektu CLEANRCAB doszedł do przekonania, że stężenia toluenu dochodzące do siedmiu części na milion (ppm) mogły być całkowicie usuwane przy użyciu energii rzędu jedynie 15 dżuli na litr (J/l). Naukowcy przeprowadzili eksperymenty, które wykazały, że wydajność plazmy przy usuwaniu lotnych związków organicznych (LZO) wzrastała w miarę spadku stężenia LZO. Tak więc, należy się spodziewać, że ilość energii wymagana w użytkowych (nie laboratoryjnych) warunkach zastosowania byłaby niższa. Rezultaty wykazały, że dla uzyskania jak najwydajniejszej pracy systemu katalizatora plazmy, należy instalować go w największych pojazdach, takich jak samochody ciężarowe, autobusy i pociągi. Wynika to z faktu, że w dużych pojazdach istnieje większa rezerwa energii w porównaniu z samochodami osobowymi, toteż ograniczenia dotyczące wielkości i zużycia energii nie są tak surowe.
