Ocena wpływu środowiska w kabinie samolotu na zdrowie
Potencjalne szkodliwe skutki zdrowotne narażenia na określone warunki środowiskowe, takie jak te związane z używaniem telefonów komórkowych, sieci bezprzewodowych, a nawet podróży lotniczych zyskują coraz większe zainteresowanie. Dłuższe loty, częstsze podróże, zwiększone obciążenia załogi oraz szczególne zagadnienia zdrowotne, takie jak zakrzepica żył głębokich (DVT) i ciężki ostry zespół oddechowy (SARS) powodują, że identyfikacja optymalnych pokładowych parametrów środowiskowych jest szczególnie istotna. Poprzednie badania były stosunkowo mocno rozdrobnione. Ponadto nie uwzględniały one kwestii ciśnienia w kabinie, niedotlenienia i ich możliwego związku z DVT. Europejscy naukowcy postanowili opracować modele predykcyjne do użytku producentów płatowców i samolotów, umożliwiających im uwzględnienie profili pasażerów, obciążeń załogi oraz charakterystyki lotu, aby osiągnąć optymalne parametry kabiny. Realizację celów umożliwiły im środki UE przeznaczone na projekt "Idealne środowisko w kabinie" (ICE). Konsorcjum ICE przeprowadziło testy symulacyjne długodystansowych lotów z uwzględnieniem realnych warunków panujących w kabinie. Podano "pasażerom" kwestionariusze i zebrano dane medyczne (pomiar ciśnienia krwi oraz pobór krwi do badań) od wolontariuszy obu płci w różnym wieku i stanie zdrowia. Naukowcy wydali zalecenia dotyczące optymalnego zakresu ciśnienia i temperatury w kabinie, jak również zakresu wilgotności i szybkości wentylacji. Najważniejszym odkryciem było jednak to, że latanie obecnymi samolotami komercyjnymi nie stanowi istotnego zagrożenia dla zdrowia pasażerów.
