Automatyczne samochody przejmują panowanie na drogach
W związku z rosnącym ruchem ulicznym, europejskie drogi stają się coraz bardziej zatłoczone, zanieczyszczone i niebezpieczne. Jednym z potencjalnych rozwiązań tego rosnącego problemu jest wykorzystanie małych, zautomatyzowanych, niskoemisyjnych pojazdów umożliwiających transport miejski niewymagający udziału kierowcy. Jednak przeszkodą w powszechnym zastosowaniu tego typu systemów pozostaje brak wiedzy o kosztach i korzyściach takiego rozwiązania. O zaletach zautomatyzowanych systemów transportowych należy informować nie tylko kierowców i opinię publiczną – urbaniści i decydenci również chętnie skorzystają z porad w tym zakresie. W ramach projektu Citynetmobil ("City network for fair mobility") zorganizowano zdarzenia mające na celu nagłośnienie zalet tego typu systemów. Systemy transportowe dla pojazdów bezzałogowych – tj. drogi i pojazdy wyposażone we w pełni zautomatyzowane funkcje jezdne, inaczej cyberpojazdy – okazały się być technicznie wykonalne, wydajne, efektywne energetycznie i przyjazne dla środowiska. Ogólnie rzecz ujmując, są one także dobrze odbierane przez użytkowników, neutralne pod względem finansowym i wykonalne z socjoekonomicznego punktu widzenia. Aby zwiększyć świadomość i w ten sposób także akceptację cybernetycznych systemów transportowych, wybrano pięć miast do demonstracji cyberpojazdów, przeprowadzenia konferencji i zorganizowania wystaw. Były to: Clermont-Ferrand (Francja), Formello (Włochy), Elsene (Belgia), Antibes i Agglo Sophia-Antipolis (Francja) oraz Reggio Calabria (Włochy). W następstwie kampanii podnoszących świadomość, dwa z uczestniczących miast planują teraz uruchomienie eksperymentalnego cybernetycznego systemu transportowego. Jednak zanim uda się znacząco zminimalizować ruch uliczny w naszych miastach, konieczne będzie dokonanie znacznie większych inwestycji w infrastrukturę.
