La voiture urbaine électrique du futur
L'industrie automobile est responsable de 7% de l'emploi dans le secteur de la fabrication en Europe et contribue à 3% de son produit intérieur brut (PIB). Les véhicules électriques représentent l'avenir de ce pilier économique, mais il faudra pour ce faire apporter des améliorations à la conception. C'est la tâche qui a été assignée au projet E-LIGHT («Advanced structural light-weight architectures for electric vehicles»). L'enjeu architectural est de créer un véhicule ergonomique et léger qui protègera ses passagers contre la collision. Un poids réduit et une meilleure performance aérodynamique garantiront que la voiture utilise moins d'énergie et peut donc voyager davantage sur la base d'une seule charge. Ainsi, le projet met l'accent sur l'utilisation de matériaux métalliques avancés, de composants modulaires et d'autres technologies de fabrication. L'aluminium a été désigné comme le meilleur candidat, et la possibilité de recycler et de réutiliser les composants était considérée comme un atout important. L'objectif est de créer un véhicule ne pesant pas plus de 600 kg (sans les batteries) et disposant d'un moteur électrique dont la puissance de sortie atteint les 25–35 kW. Ce véhicule doit pouvoir accueillir quatre passagers et la conception doit se rapprocher de celle d'un véhicule de classe 1. L'équipe du projet a conclu que la configuration la plus adaptée aux futures voitures urbaines électriques était une voiture à quatre places avec un axe à propulsion arrière et une batterie centrale. Les résultats du projet seront résumés dans des documents soulignant les aspects de sécurité, des directives générales concernant la conception ainsi que des procédures d'essai et des recommandations. Ceci aidera les petites et moyennes entreprises (PME) dans la conception des voitures électriques, et leur permettra de rester compétitives dans le secteur automobile d'Europe en pleine évolution.
