Energiegewinnung auf der Straße
Die von der EU geförderte Forschungsinitiative POWERAMP entwickelte Prototypen für Fahrbahnenergiegewinnung auf der Basis dynamischer Bremsschwellen, die in der Lage sind, kinetische Energie von Fahrzeugen, die über sie fahren, zu transferieren. Das Verbundprojekt entwickelte das System vom ersten Entwurf bis hin zur Fertigung und zur Validierung in realen Pilotprogrammen. Die Schwellen sind für Bereiche gedacht, in denen die Geschwindigkeit kontrolliert werden muss oder wo Fahrzeuge anhalten. Dies bedeutet, dass sie eine Doppelfunktion haben und der Erhöhung der Verkehrssicherheit dienen - etwa in der Nähe von Fußgängerübergängen, Schulen oder Wohngebieten. Insbesondere ist ihre Höhe auf unterschiedliche Verkehrsgeschwindigkeiten einstellbar, das heißt, sie können auf verschiedenen Straßen verwendet werden. Zu den wesentlichen Elementen des Design-Konzepts des POWERAMP-Teams gehörte, dass die Fahrspur des Fahrzeugs nicht beeinträchtigt und bei den Passagieren kein Unbehagen ausgelöst wurde. Ihre Lösung musste in der Lage sein, großen Hochgeschwindigkeitskräften über Hunderte Millionen von Ermüdungszyklen zu widerstehen, so dass die Materialien sehr langlebig sein mussten. Sie mussten auch extremen Temperaturen standhalten können, einen geringen Wartungsbedarf haben und keine Gefahren für Fußgänger oder andere Verkehrsteilnehmer wie Radfahrer bedeuten. Das POWERAMP-System bewährte sich in den Tests und wird voraussichtlich innerhalb von zwei Jahren wirtschaftlich lebensfähig sein. Da leicht verfügbar, ist Straßen-Energie eine potenziell riesige neue Quelle für erneuerbare und saubere Energie. Sie wird schätzungsweise einen Markt von rund 2 Mrd. EUR pro Jahr darstellen. Angesichts der europäischen Unternehmen, die in diesem Bereich Innovation anführen, könnte sie eine wichtige Quelle des Wirtschaftswachstums die Technologie- und Bausektoren der EU sein.
