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Contenuto archiviato il 2024-06-18

Satellite Application For Emergency handling, Traffic alerts, Road safety and Incident Prevention

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Gli automobilisti conducono le comunicazioni satellitari sulla sicurezza stradale su una piattaforma aperta

La presenza di servizi autonomi di assistenza alla guida e di infrastrutture stradali intelligenti rafforza la sicurezza e la navigabilità delle autostrade e delle strade secondarie europee. Nell'ambito di un progetto finanziato dall'UE, è stata creata una piattaforma satellitare ibrida e open-source per sfruttare al massimo le risorse attuali e future in questo settore.

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Negli ultimi anni, i ricercatori hanno compiuto enormi progressi sul piano dello sviluppo di tecnologie autonome di assistenza alla guida incentrate sugli utenti, di piattaforme e applicazioni a bordo dei veicoli e di infrastrutture stradali intelligenti. Tuttavia, molti di questi strumenti non sono ancora stati integrati in un unico "pacchetto" olistico. Grazie ai finanziamenti stanziati dall'UE, il progetto SAFETRIP ("Satellite Application For Emergency handling, Traffic alerts, Road safety and Incident Prevention") ha tentato di creare una piattaforma di sistemi di trasporto intelligenti (STI) aperta, integrata e satellitare in grado di supportare un'ampia varietà di applicazioni di sicurezza, di navigazione e di infotainment per il mercato dei servizi della rete stradale. I prodotti dimostrativi sviluppati nell'ambito del progetto comprendono: informazioni e avvisi in tempo reale sul traffico recuperati da altri veicoli, un sistema avanzato per le chiamate di emergenza e il monitoraggio in tempo reale di veicoli vulnerabili adibiti al trasporto di merci e di persone. Il sistema integrato combina due importanti aspetti delle tecnologie satellitari: da un lato, un solido sistema di posizionamento satellitare (che utilizza le tecnologie GPS, EGNOS e GALILEO) e, dall'altro, un sistema di comunicazione di dati via satellite nella frequenza di banda S (basato sul satellite Eutelsat 10A). L'utilizzo innovativo della banda S, che richiede un'antenna con un basso coefficiente di forma per le comunicazioni con i satelliti, rappresenta un passo importante verso l'accettazione di questo tipo di tecnologia e, di conseguenza, verso la commercializzazione futura di tali sistemi. La piattaforma all'interno del veicolo e il modulo di comunicazione sono integrati in un'unità di bordo nota con il nome di "GreenBox". Grazie alla collaborazione di 20 partner provenienti da 7 paesi europei, il progetto SafeTRIP è stato sin da subito concepito allo scopo di creare una piattaforma STI aperta per consentire lo sviluppo di applicazioni di terze parti in grado di arricchire il sistema e di soddisfare le esigenze degli utenti della strada. La piattaforma integra inoltre servizi di intrattenimento, come ad esempio la radio digitale, la TV mobile e i video su richiesta che non solo riducono lo stress dei viaggi rallegrando i passeggeri, ma garantiscono anche una maggiore sicurezza negli spostamenti. Prima della chiusura delle attività, prevista nella primavera del 2013, i ricercatori dell'iniziativa SafeTRIP condurranno prove e dimostrazioni, integrando il sistema in applicazioni sia nuove che esistenti. Dal progetto è inoltre emersa la presenza di un enorme potenziale non sfruttato destinato al mercato delle applicazioni telematiche automobilistiche attivate dalle comunicazioni satellitari e sono stati identificati percorsi di sviluppo futuro promettenti. Video di Safetrip

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