Come migliorare il trasporto sulle vie navigabili interne
Da secoli, in Europa il TVN è un’attività economica importante e continuerà a esserlo. Il trasporto di merci è essenziale per l’industria, in particolare nel settore che utilizza container. Tuttavia, la presenza di nuove leggi e requisiti e una maggiore protezione dell’ambiente hanno imposto alle navi di trasporto merci che percorrono fiumi e canali d’Europa la necessità di revisioni, per conformarsi agli standard moderni. Il progetto MOVE IT! (Modernisation of vessels for inland waterway freight transport) è stato avviato per sviluppare opzioni di modernizzazione per le imbarcazioni da acque interne. Le soluzioni sono state sottoposte a una valutazione ambientale e inserite su cinque imbarcazioni: due navi portacontainer, tre spintori e un automotore ordinario, azionato insieme a una chiatta. Una panoramica delle opzioni di riconversione selezionate ha evidenziato uno scarso interesse espresso dagli armatori per riconfigurazioni inerenti alla potenza, perché risulta molto limitato il risparmio di carburante possibile con le tecniche di abbattimento delle emissioni (ad esempio filtri e catalizzatori). Inoltre, a fronte di vantaggi economici di altro tipo scarsi o nulli, tali riconversioni possono talvolta far aumentare il consumo di combustibile. Altre soluzioni (come il gas naturale liquefatto, il gas naturale compresso, le pile a combustibile, la propulsione diesel elettrica o integralmente elettrica) richiedono modifiche di grande portata alla sala-macchine e ingenti investimenti, che le rendono anche tutt’altro che interessanti in termini di impresa. Dalle scelte degli armatori è emerso anche che, evidentemente, non esiste una soluzione di riconfigurazione per le imbarcazioni da acque interne che goda di un apprezzamento unanime. Tale conclusione ha dimostrato l’importanza dello studio specifico di ogni imbarcazione esistente e del suo funzionamento, per migliorarne le prestazioni. Poiché la struttura progettuale e il profilo funzionale di ciascuna nave è diverso, non esiste un’unica soluzione universale efficace per tutte le imbarcazioni. Pertanto, sono state formulate linee guida per gli armatori, da utilizzare qualora si accingano ad apportare migliorie al natante; il testo è stato pubblicato in formato facilmente accessibile agli operatori di navi e agli armatori. Le linee guida contengono migliorie idrodinamiche, il funzionamento efficiente della nave, l’alimentazione dell’imbarcazione e dei motori, la struttura e il peso del natante e nuovi interventi di disincrostazione e manutenzione. MOVE IT! ha dimostrato che la modernizzazione delle navi da acque interne richiede un approccio su misura, che tenga conto sia della fattibilità economica che della sostenibilità ambientale del TVN. Ha anche evidenziato l’esigenza di un ulteriore sviluppo di strumenti matematici a basso costo relativo, in relazione ai diversi tipi di analisi necessari per valutare le opzioni disponibili. I risultati del progetto saranno preziosi per le aziende di trasporto, gli operatori di servizi logistici, la società e i decisori politici in materia.
Parole chiave
Trasporto per vie navigabili interne, opzioni di riconfigurazione, settore dei container, navi per il trasporto merci, trasporto merci
