Narzędzia do tworzenia bardziej ekologicznych samolotów
Finansowany ze środków UE projekt 'Final assembly line assembly jigs and fixtures for flight test demonstrator' (JIF4FLIGHT) wnosi istotny wkład w europejską inicjatywę Czyste niebo. W sektorze transportu lotniczego przywiązuje się dużą wagę do coraz większej troski obywateli o kwestie środowiskowe, w tym zanieczyszczenie powietrza, hałas I zmiany klimatu. Aby zmniejszać wpływ lotnictwa na środowisko, powołano do życia inicjatywę Czyste niebo, stanowiącą przykład partnerstwa publiczno-prywatnego między Komisją Europejską a przemysłem aeronautycznym. W ramach tej inicjatywy konsorcjum Airbus zaangażowało się w program inteligentnego samolotu ze stałymi skrzydłami (SFWA), aby zademonstrować innowacyjne technologie skrzydeł I silników, które powinny przynieść istotne korzyści dla środowiska. Oczekiwane korzyści to zmniejszenie zużycia paliwa I emisji dwutlenku węgla (CO2) o 25–35% oraz zmniejszenie hałasu o 5–7 decybeli. Partnerzy projektu JIF4FLIGHT wnoszą swój wkład w osiągnięcie tego celu poprzez zaprojektowanie, wykonanie I dostarczenie przyrządów obróbkowych I uchwytów dla projektu BLADE programu SFWA, który przewiduje testy skrzydła z przepływem laminarnym na samolocie A340 w rzeczywistych warunkach lotu. Narzędzia dostarczone przez partnerów posłużą do demontażu produkcyjnych skrzydeł modelu A340 I wymiany ich na nowe skrzydła z przepływem laminarnym dla potrzeb testów. We wstępnej fazie projektowania partnerzy opracowali koncepcje I projekty niezbędnych skomplikowanych narzędzi, które zostały zatwierdzone przez konsorcjum Airbus. W miarę postępów projektu BLADE opracowane konstrukcje są dostosowywane do nowych wymagań, co wiąże się z rozszerzaniem zakresu projektu. Jednym z oczekiwanych wyników jest potwierdzenie, że określony profil skrzydła jest w stanie utrzymywać przepływ laminarny w dopuszczalnych granicach stabilności. Wykorzystanie tej technologii w samolotach pasażerskich przyszłości powinno zwiększyć wydajność I ekologiczność transportu lotniczego.