Descrizione del progetto
Viaggiare più veloce del suono in maniera eco-sostenibile
Il settore dell’aviazione ha subito una trasformazione radicale nel corso dell’ultimo secolo, cambiando per sempre il modo in cui viviamo e lavoriamo, avvicinando le persone e connettendo il mondo intero. Sebbene viaggiare per migliaia di chilometri in poche ore sia oggi più semplice che mai, i ricercatori sono al lavoro per scoprire come viaggiare più veloce del suono. Il progetto MOREandLESS, finanziato dall’UE, passerà in rassegna l’impatto ambientale dell’aviazione supersonica. Per farlo, applicherà un processo olistico e multidisciplinare che contribuirà a valutare in che modo le tecnologie abilitanti degli aerei supersonici, le loro traiettorie e il loro funzionamento rispettino i requisiti ambientali. Lo studio riguarderà l’intero regime di velocità supersonica e le configurazioni di aeromobili, le tecnologie di propulsione e i combustibili alternativi più promettenti. I risultati ottenuti serviranno da ispirazione per l’aviazione supersonica sostenibile del futuro.
Obiettivo
MORE&LESS addresses the challenge of contributing to help Europe shape, together with the international community, high environmental standards in line with ICAO Assembly Resolution A39-1, by a thorough and holistic analysis of the environmental impact of supersonic aviation. MORE&LESS aims at maintaining a high level of citizens' and environmental protection at local, regional and global levels, and supports the consequent establishment of regulations and procedures for the future supersonic aviation through solid technical bases. The scientific findings in the fields of aerodynamics, jet-noise, sonic-boom, propulsion, pollutant emissions and environmental impact are in fact transposed into guidelines for the Regulatory Community. Through low and high-fidelity modelling activities and test campaigns, already accepted and validated software tools are enhanced and extended to cover supersonic aviation, to be eventually integrated into the multidisciplinary holistic framework. The application of this framework to the case-studies is the proving ground to verify that the enabling technologies of supersonic aircraft, trajectories and operations comply with the environmental requirements. The case-studies cover the entire spectrum of supersonic speed regime and include the most promising aircraft configurations, propulsive technologies and alternative fuels, such as bio-fuels and liquid hydrogen. MORE&LESS fosters international cooperation, thus paving the way towards the definition of global and internationally agreed regulations, while contributing to maintain world-class knowledge and skills in Europe in the field of supersonic aviation. MORE&LESS targets the engagement of new generations of students, scientists and engineers to inspire and challenge them to build and manage the environmentally sustainable supersonic aviation of the future.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- scienze naturali informatica e scienze dell'informazione software
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale aeromobili
- ingegneria e tecnologia ingegneria ambientale energia e carburanti
- ingegneria e tecnologia biotecnologia industriale biomateriale biocarburanti
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Parole chiave
Parole chiave del progetto, indicate dal coordinatore del progetto. Da non confondere con la tassonomia EuroSciVoc (campo scientifico).
Parole chiave del progetto, indicate dal coordinatore del progetto. Da non confondere con la tassonomia EuroSciVoc (campo scientifico).
Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
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H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
PROGRAMMA PRINCIPALE
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Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
RIA - Research and Innovation action
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Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
(si apre in una nuova finestra) H2020-MG-2018-2019-2020
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Contributo finanziario netto dell’UE. La somma di denaro che il partecipante riceve, decurtata dal contributo dell’UE alla terza parte collegata. Tiene conto della distribuzione del contributo finanziario dell’UE tra i beneficiari diretti del progetto e altri tipi di partecipanti, come i partecipanti terzi.
10129 Torino
Italia
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.