Opis projektu
Pasywny system siłowników usprawni chłodzenie silników lotniczych
Zespół finansowanego ze środków Unii Europejskiej projektu PALOMA zamierza opracować i przetestować pasywny system siłowników, który pozwoli na przekierowanie wtórnego strumienia powietrza do rdzenia silnika w celu jego chłodzenia. Całkowicie pasywne rozwiązanie nie będzie wymagało dodatkowego zasilania ani systemów elektrycznych, hydraulicznych lub pneumatycznych. System będzie wykorzystywał rurkę cieplną w celu przekazywania ciepła do odpowiednio ukształtowanego elementu ze stopu z pamięcią kształtu, którego ruch spowoduje otwarcie zestawu klap w wewnętrznych ścianach gondoli przy pomocy mechanicznych łączników. Nowatorski system pozwoli na optymalizację temperatury i osiągów silnika, jednocześnie nie zwiększając wymagań dotyczących jego konserwacji.
Cel
PALOMA will design and test a passively actuated opening system that will allow a volume of secondary air flow to be diverted into the engine core area for cooling purposes. Being entirely passive, no external electrical, hydraulic or pneumatic power will be required to run or control the system. The system will use a heat pipe to transfer the necessary heat to a shaped memory alloy (SMA) component whose movement will, through a set of mechanical linkages, open a flap set within the nacelle inner walls. This system will permit an optimisation of the engine thermal management and performance whilst needing minimal maintenance.
Based on an agreed set of requirements, the project partners will first perform a trade-off in terms of possible heat pipe and SMA material and geometric forms, followed by their full characterisation. This information will permit a) the design of the system to be performed after a trade-off considering the constraints (positioning, extreme temperatures and aircraft accelerations) linked to the installation of such a system in a nacelle b) the modelling of the system’s behaviour. Having completed the design, a functional prototype will be tested on a specifically design test bench to simulate operation conditions including pressure, temperature and vibration according to the requirements of the DO160, mandatory for all equipment used on aircraft.
The results of the tests performed on the functional prototype will be integrated into the design of a demonstrator (which may also be used for flight tests) which in turn will be manufactured and tested. Modelling activities will support the project throughout its execution. The PALOMA solution will be fully European and brings together: a thermal management engineering and modelling company, a heat pipe specialist, an SMA specialist with unique design and industrial manufacturing capabilities and a broad-spectrum engineering company specialised in aircraft and engine integration.
Dziedzina nauki
Słowa kluczowe
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
IA - Innovation actionKoordynator
31400 Toulouse
Francja