Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski pl
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Switching-Cell-Array-based Power Electronics conversion for future electric vehicles

Opis projektu

Standaryzacja systemów konwersji energii dla pojazdów elektrycznych przyszłości

Konstrukcja systemów konwersji energii dla pojazdów elektrycznych (EV) różni się w zależności od modelu i typu pojazdu. Ten brak standaryzacji prowadzi do znacznych kosztów inwestycyjnych dla producentów związanych z opracowywaniem niestandardowych rozwiązań, co ogranicza korzyści ze skali. Aby temu zaradzić, finansowany ze środków UE projekt SCAPE wykorzysta modułowe podejście do opracowania znormalizowanych i skalowalnych konwerterów mocy o zwiększonej wydajności. W tym celu opracuje kompaktowy moduł, który można połączyć z innymi, aby stworzyć konwertery mocy odpowiednie do pojazdów elektrycznych o różnych rozmiarach. Oczekuje się, że to skalowalne rozwiązanie usprawni rozwój, obniży koszty produkcji i przyspieszy przyjęcie przez konsumentów bardziej przystępnych cenowo i niezawodnych pojazdów elektrycznych.

Cel

In power electronics, the traditional design approach of power converters involves a range of power semiconductor devices with different ratings, optimized to operate at different conditions, where different suitable ancillary circuitry and power circuit topologies are also required. This dispersion in power devices and circuits leads to significant engineering efforts, the inability to take full advantage from scale economies to reduce costs, and the inability to concentrate efforts to improve performance. In the electric vehicle (EV) market, this is translated to a lack of standardization on the EV power conversion system designs across the different models and types of vehicles available, meaning that nowadays EV OEMs invest billions of euros to develop their own solutions.
SCAPE aims at achieving three main objectives: i) propose a standardisable, modular, and scalable approach, based on multilevel technology, for the design of the EV power conversion systems ii) develop highly-compact and integrated building-block implementation. iii) propose intelligent modulation and control strategies, online diagnosis, and digital twin for predictive maintenance with machine learning. Reaching these objectives will enable reducing the cost of the EV power electronics thanks to scale economies, improving its performance features (reliability, efficiency, power density, etc.), and enabling advanced functionalities.
This will allow satisfying the user’s needs, increase the acceptance and affordability of zero-emission vehicles, reduce green-house gasses emission, and enable a full-market penetration of the EV. Having this approach adopted by EU automotive manufacturers will allow creating a cost-efficient production chain in the EU based on economies of scale and advanced integration technologies, as a competitive advantage against other manufacturers.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Projekt nie został jeszcze sklasyfikowany według klasyfikacji EuroSciVoc.
Wskaż dziedziny nauki, które twoim zdaniem są najbardziej istotne z punktu widzenia tego projektu i pomóż nam usprawnić naszą usługę klasyfikacji.

Słowa kluczowe

Program(-y)

Temat(-y)

System finansowania

HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation Actions

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania

Zaproszenie do składania wniosków

(odnośnik otworzy się w nowym oknie) HORIZON-CL5-2021-D5-01

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszenia

Koordynator

FUNDACIO INSTITUT DE RECERCA EN ENERGIA DE CATALUNYA
Wkład UE netto
€ 1 111 418,50
Koszt całkowity
€ 1 111 418,50

Uczestnicy (9)