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Europe’s Rail Flagship Project 1 - MObility managemenT multImodal envirOnment aNd digitAl enabLers

Projektbeschreibung

Zeit für eine Neudefinition des Schienenverkehrs

Um eine Grundlage für dauerhafte Innovationen im Schienenverkehr zu schaffen, wird sich EU-Rail (die europäische Initiative für Bahntechnologie) auf Digitalisierung, Automatisierung und Konnektivität konzentrieren. Vor diesem Hintergrund wird das Projekt FP1 MOTIONAL allen Beteiligten der Bahnbranche einen digitalen Zugang zu einem gemeinsamen Datensystem bieten. Dadurch werden eine bessere Planung und ein besseres Betriebsmanagement von Diensten und Angeboten ermöglicht, was für die Erreichung des ehrgeizigen europäischen Ziels, die Bahn zum bevorzugten Verkehrsträger der Zukunft zu machen, von größter Bedeutung ist. Derzeit wird der Schienenverkehr auf nationaler/regionaler Ebene gesteuert und durch Altsysteme mit einem geringen Digitalisierungsgrad getragen. Das Vorhaben steht im Einklang mit den Bemühungen der EU, die Verlagerung von der Straße auf die Schiene zu beschleunigen.

Ziel

“MOTIONAL” will enable the improved planning and operational management of services and offers and is therefore of paramount importance to meet the European ambitious target to make rail the preferred mode of transport in the future. It will enable the future European railway system to be interoperable, resilient, able to adapt capacity and able to integrate all involved services including last mile operations, exploiting the opportunities provided by digitalization. The “MOTIONAL” developments for the future European Traffic Management are key to achieve the foreseen Single European Rail Area. Today, rail traffic is managed on national/regional level supported by legacy systems with a poor level of digitalization and weak integration with systems of other actors participating in the overall traffic planning and management process. Through the development of functional requirements, associated specifications and operational or technological solutions and by taking advantage of the potential of digitalization, “MOTIONAL” will pave the way towards the implementation of the future European Rail Traffic Management System to make rail the backbone of a multimodal transport system for passengers and freight. The planned activities to achieve the objectives of Destination 1 are carried out in two major workstreams. Workstream 1 has the three major focus areas, Planning and Operation activities (dealing with the future interactively linked timetable planning and operational traffic management systems) and Integration activities (dealing with railway services to offer door-to-door mobility). Workstream 2 will deliver a set of digital enablers for all Europe’s Rail Destinations (i.e.“transversal”) to support the development of destination-specific digitalization solutions as Digitalization is a fundamental transformational process encompassing the Rail System as a whole.

Wissenschaftliches Gebiet

Schlüsselbegriffe

Koordinator

HACON INGENIEURGESELLSCHAFT MBH
Netto-EU-Beitrag
€ 2 296 067,00
Adresse
LISTER STRASSE 15
30163 Hannover
Deutschland

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KMU

Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).

Ja
Region
Niedersachsen Hannover Region Hannover
Aktivitätstyp
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Links
Gesamtkosten
Keine Daten

Beteiligte (87)

Partner (1)