Opis projektu
Nowe rozwiązanie na potrzeby zrównoważonego magazynowania i transportu ciekłego wodoru
Przemysł morski stawia czoła ważnemu wyzwaniu – musi znaleźć zrównoważone, sprawne i bezpieczne metody przechowywania i transportu ciekłego wodoru (LH2) na potrzeby statków komercyjnych. Zespół finansowanego ze środków Unii Europejskiej projektu LH2CRAFT ma na celu zaprojektowanie innowacyjnego membranowego systemu magazynowania. Badacze zastosują technologię membranową, która umożliwia przechowywanie wodoru w niskich temperaturach sięgających -253 °C w dużych ilościach – nawet do 200 000 m³. Celem projektu jest zrewolucjonizowanie magazynowania ciekłego wodoru na dużą skalę, co pozwoli na wykorzystanie tego paliwa na statkach komercyjnych oraz w wielu innych zastosowań, przy jednoczesnym zwiększeniu bezpieczeństwa, modułowości, skalowalności i zadbania o ekologię. Poza pracami koncepcyjnymi, projekt obejmie zbudowanie 10-tonowego prototypu o objętości 180 m³ w celu weryfikacji tego innowacyjnego rozwiązania.
Cel
The overall goal of LH2CRAFT is to develop next generation, sustainable, commercially attractive, and safe long-term storage and long-distance transportation of Liquid Hydrogen (LH2) for commercial vessels (or even as fuel in certain applications). It aims at developing an innovative containment system of membrane-type for high-capacity storage (e.g. 200,000 m3) at a temperature of -253 deg C and demonstrating and validating it on a 10 ton (180 m3) prototype. It foresees the analysis of alternative conceptual designs with safety and risk assessment initiated at an early stage of the design process of the cargo containment system (CCS) exceeding currently demonstrated sizes. The design will allow LH2 storage to large dimensions, similar to those of existing LNG carriers. Special characteristics (storage tank, handling, distribution, safety, and monitoring subsystems (HDMSS) of the concepts that support up- or down-scaling will be detailed in order to prove the modularity and scalability of the proposed solution. The CCS will achieve AiP and general approval by a major classification society (three IACS members are participating). Demonstration will be done via the detailed design, construction, and testing of the reduced size prototype. LH2CRAFT will also develop a preliminary integrated ship design and carry out the corresponding cost estimation, achieving reduced boil-off rates of 0.5 % per day. A life cycle model will provide a significant tool enabling comparison between different new design or retrofit strategies while the LCA of the large carrier will evaluate the environmental impact from cradle to grave identifying also activities related to sustainability and recyclability and determining the environmental benefits. Two societal objectives will be served: society’s needs and EU’s strong global maritime leadership for its innovation-driven industry providing highly skilled jobs, efficient technological solutions, and international regulatory standards.
Dziedzina nauki
Słowa kluczowe
Program(-y)
- HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility Main Programme
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
HORIZON-JU-RIA - HORIZON JU Research and Innovation ActionsKoordynator
153 42 AGIA PARASKEVI
Grecja
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.