Opis projektu
Badanie długofalowego zachowania betonu o bardzo wysokich parametrach
Nie dziwi fakt, że tak uniwersalny kompozyt, jakim jest beton, stanowi najczęściej stosowany materiał budowlany na świecie. Jednak zła wiadomość jest taka, że wyprodukowanie kilograma betonu powoduje emisję dwutlenku węgla o niemalże równoważnej masie. Stosowany już od kilku dekad beton o bardzo wysokich parametrach (ang. ultra-high-performance concrete, UHPC) charakteryzuje się wyjątkową trwałością i doskonałymi właściwościami mechanicznymi. Jak wynika z porównawczych analiz LCA i LCC na wzorcowych konstrukcjach, oferuje on zmniejszenie emisji dwutlenku węgla o 26 % oraz przewagę cenową wynoszącą 24 %. Powszechniejsze wykorzystanie tego materiału, szczególnie w infrastrukturze cywilnej, będzie jednak wymagało lepszego zrozumienia zachowania jego parametrów podczas długotrwałej eksploatacji. Dzięki wsparciu działań „Maria Skłodowska-Curie” projekt InCreeGuIng umożliwi kompleksową charakterystykę i przewidywanie reakcji UHPC na pełzanie i zmęczenie, a także połączony efekt pełzania i zmęczenia (cykliczne pełzanie). W tym celu wykorzystane zostaną wieloskalowe badania doświadczalne oraz wielofizyczne i mezoskalowe metody numeryczne.
Cel
Concrete, as the most widely used construction material, is responsible for about 7% of global energy-related CO2 emissions. Addressing this environmental challenge within the construction sector necessitates urgent development and adoption of multi-beneficial materials characterized by low carbon emissions, superior durability, and excellent mechanical properties. Ultra-high-performance concrete (UHPC) emerges as such a material, offering a 26% reduction in carbon emissions and a 24% cost advantage according to comparative LCA and LCC analysis on benchmark structures. UHPC is the ideal candidate material for broad application, particularly in construction of new and retrofitting existing aging infrastructure subjected to cyclic and sustained actions, including bridges, tunnel linings, wind turbine towers, roads, and aircraft runways.
However, the lack of knowledge regarding UHPC's long-term performance, including creep and fatigue behaviour, hinders its widespread use in infrastructure projects. The objective of this project is to unlock this critical knowledge gap and develop structural design guidelines aimed at driving the construction sector's transition towards carbon neutrality through the use of high-performance materials that enable us to build better, for longer and employing lower material volumes, which all imply reduced consumption of raw resources and reduced environmental impacts in the short and long term. Employing multiscale experimental tests, multi-physics and mesoscale numerical methods, the project aims to comprehensively characterize and predict UHPC's response to creep and fatigue, and the creep-fatigue coupled effect (cyclic creep).
InCreeGuIng's breakthrough will fill the current knowledge gaps in understanding UHPC's long-term performance. This initiative will enhance Europe's competitiveness in constructing eco-friendly, resilient, and durable infrastructure by providing practical design tools to expedite their widespread adoption.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Klasyfikacja tego projektu została potwierdzona przez zespół projektowy.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Klasyfikacja tego projektu została potwierdzona przez zespół projektowy.
- inżynieria i technologiainżynieria śodowiskaenergetyka i paliwaenergia odnawialnaenergia wiatrowa
- nauki przyrodniczeinformatykanauki obliczeniowesymulacje wielofizyczne
- inżynieria i technologiainżynieria lądowainżynieria transportuinżynieria drogowa
- nauki przyrodniczematematykamatematyka stosowanaanaliza numeryczna
Słowa kluczowe
Program(-y)
- HORIZON.1.2 - Marie Skłodowska-Curie Actions (MSCA) Main Programme
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European FellowshipsKoordynator
20133 Milano
Włochy