Opis projektu
Grunt pod nowe unijne łańcuchy dostaw akumulatorów
Na drodze do osiągnięcia zrównoważonego transportu drogowego Unia Europejska napotkała pewną przeszkodę. Otóż obecny łańcuch dostaw akumulatorów ma zbyt wiele wad, gdyż nie spełnia kryteriów identyfikowalności, zrównoważonego rozwoju czy obiegu zamkniętego. Cierpi na tym konkurencyjność regionu na rynkach pojazdów elektrycznych. Z tego względu celem finansowanego przez Unię Europejską projektu BASE jest zmiana tego stanu rzeczy dzięki cyfrowemu paszportowi dla akumulatorów (Digital Battery Passport, DBP). Wykorzystując nowoczesne technologie, takie jak rozproszone rejestry, zespół projektu BASE oferuje rozwiązanie umożliwiające przejrzyste i bezpieczne zarządzanie danymi na każdym etapie, od pozyskania surowców po recykling. Ta innowacja przyczynia się nie tylko do poprawy sprawności i bezpieczeństwa akumulatorów, ale także do zmniejszenia zależności od importu surowców krytycznych z krajów spoza Unii. Opierając się na skutecznych metodologiach, zespół projektu BASE realizuje pilotażowe działania wdrożeniowe mające pomóc w urzeczywistnieniu wizji bardziej ekologicznej przyszłości. W tym celu skupi się na wydłużeniu żywotności akumulatorów, co będzie znaczącym krokiem w kierunku osiągnięcia unijnych celów w zakresie neutralności klimatycznej.
Cel
The battery, although central to the green transition of road transport, currently suffers from a supply chain that lacks traceability, sustainability, resiliency, and circularity. Critical Raw Materials (CRMs) are essential for battery manufacturing. The explosive growth of electric vehicles, driven by climate neutrality policy objectives, will pressure the CRM supply chain and increase EU dependency on third countries, resulting in decreased competitiveness for EU automotive and battery manufacturers. Implementing the digital battery passport (DBP) concept in the battery value chain could resolve these issues.
The main goal of the BASE project is to develop, validate, and implement a working DBP service, as mandated by the “Regulation.” This will be achieved by exploiting data collected through a number of constantly evolving tools and methods, ensuring a transparent, secure, and cost-efficient platform operation, while also catalyzing the growth of circular businesses. BASE will develop transparent methodologies to calculate battery performance and ESGE indicators, ensuring traceability down to the CRM level throughout the entire battery value chain. In the physical domain, this will be achieved through the mass balancing approach. On the data management side, by exploiting distributed ledger technology, BASE will ensure built-in data authenticity verification along the value chain, with no data duplication, avoiding data manipulation, assuring privacy by design, and promoting data interoperability.
The DBP will provide up-to-date and accurate data on battery performance indicators, remaining useful life, dismantling, material composition, and safety. This will allow for an increase in the useful service life of batteries and more efficient recycling, which will enhance resource efficiency, reduce waste, and decrease EU dependency on CRMs from third countries. The applicability of the DBP will be demonstrated through four pilot use cases.
Dziedzina nauki
- engineering and technologyenvironmental engineeringwaste managementwaste treatment processesrecycling
- social sciencessocial geographytransportelectric vehicles
- engineering and technologyenvironmental engineeringmining and mineral processing
- social scienceseconomics and businesseconomicssustainable economy
Słowa kluczowe
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
HORIZON-IA - HORIZON Innovation ActionsKoordynator
80686 Munchen
Niemcy
Zobacz na mapie
Uczestnicy (14)
31160 ORKOIEN
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
14117 VILNIUS PAGIRIU
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
1120 Bruxelles / Brussel
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
2153PJ Nieuw Vennep
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
34885 Istanbul
Zobacz na mapie
1000 Bruxelles / Brussel
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
5224 Nesttun
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
34522 Istanbul
Zobacz na mapie
D02PR63 DUBLIN
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
KINSHASA
Zobacz na mapie
38350 KAYSERI
Zobacz na mapie
34906 Istanbul
Zobacz na mapie
1000 Bruxelles / Brussel
Zobacz na mapie
41170 KOCAELI
Zobacz na mapie
Partnerzy (4)
Organizacje partnerskie biorą udział w realizacji działania, jednak nie podpisują umowy o grant.
1202 Geneve
Zobacz na mapie
Organizacje partnerskie biorą udział w realizacji działania, jednak nie podpisują umowy o grant.
7550079 Santiago
Zobacz na mapie
Organizacje partnerskie biorą udział w realizacji działania, jednak nie podpisują umowy o grant.
M15 6JJ MANCHESTER
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
Organizacje partnerskie biorą udział w realizacji działania, jednak nie podpisują umowy o grant.
GU2 7XH Guildford
Zobacz na mapie