Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-06-16

EnVIronmenTALly Friendly Aero Engine

Cel

VITAL will provide a breakthrough in low noise and low emission engine architectures. This breakthrough will be achieved by developing and validating novel light weight and low noise technologies for commercial aircraft engines and thus provides a key step towards achieving the ACARE environmental goals in terms of CO2 and noise. VITAL will design, manufacture and rig test the critical technologies required to achieve this goal: low noise and low weight fan technologies and architectures (direct drive turbo fan and contra-rotating turbo fan), low weight structures for very high bypass ratio engines, more efficient low pressure turbo machinery, advanced low pressure torque shaft and overall engine installation. To complement these technological advances VITAL will provide a techno-economic and environmental risk assessment and accompanying optimiser tool for measuring the impact of engines on the environment as well as their economic impact and make this tool available to all stakeholders via a dissemination activity. VITAL will also take-up the results of on-going research programmes in the field of noise and emissions and will deliver a fully validated, novel technology base together with the roadmap to enable a 20% reduction in CO2 emissions and a 6dB reduction in aircraft engine noise (per certification point) and hence contribute to the full realisation of the ACARE goals by 2020. VITAL will achieve this technology breakthrough by bringing together 53 actors from the European aero-engine industry made up of the leading engine manufacturers, the engine-industry supply chain, key European research institutes and SMEs with specific expertise. The advance and benefits that VITAL will bring to Europe at large in terms of more efficient and environmental-friendly air transport will be disseminated throughout the project to all stakeholders.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Słowa kluczowe

Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

FP6-2003-AERO-1
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

IP - Integrated Project

Koordynator

SNECMA
Wkład UE
Brak danych
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (53)

Moja broszura 0 0