Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-06-16

European Optimised Pantograph Catenary interface

Cel

Europac will gather major European railway stakeholders around a research project on vehicle-infrastructure interaction through the pantograph-catenary contact. The project aims at enhancing interoperability between pantographs and catenaries all over Europe, decreasing the number of incidents related to this system, and reducing maintenance costs by improving preventive maintenance and diminishing corrective maintenance.

On that purpose, Europac will develop a comprehensive system composed of a joint interoperable software, an on-board monitoring system and a track-side monitoring station. The Europac software is designed to predict the interoperability between any present and future pantograph and catenary. Moreover, it is intended to take into account up to now unaddressed effects of deteriorated conditions such as extreme temperatures, cross-winds, wear or defects in devices.

The on-board monitoring system aims at detecting defects in a catenary, identifying their origins and evaluating their seriousness. The goal of the track-side monitoring station is to evaluate both compatibility and quality of a pantograph coming into a network. The two systems will combine human-like expert-systems with real-time analyses.

Europac's contribution to integration of European railways is manifold:
- At the regulation level, it will help refining interoperability specifications and standards and defining new ones.
- At the industrial level, it will help manufacturers to comply with interoperability requirements while reducing their development costs.
- At the operational level, it will allow railway operators and infrastructure managers to both increase interoperability and reinforce reliability of their rolling stocks and infrastructures.

Increased productivity along with economies of scale allowed by interoperability will radically improve competitiveness of the railway transport, thus reversing the trend in favour to this environmentally-friendly mode of transport.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Słowa kluczowe

Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

FP6-2003-TRANSPORT-3
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

STREP - Specific Targeted Research Project

Koordynator

SOCIÉTÉ NATIONALE DES CHEMINS DE FER FRANÇAIS
Wkład UE
Brak danych
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (14)

Moja broszura 0 0