Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-05-30

Improved reliability and integration of FBG systems for in flight applications

Cel

FBG sensors have gained increasing importance for structural health monitoring in aeronautics, enabling large-scale measurement of most relevant structural parameters while mitigating technical constrains of conventional sensors. FBG technology application for real-time structural monitoring during flight is currently limited by the lack of flight qualified interrogation equipment. A first goal of the present proposal is the update of currently existing instrumentation to suit the environmental and operational requiems of in-flight applications, increasing instrumentation reliability, and measurement repeatability and precision. An additional issue that should be solved if this technology is to be employed for in-flight monitoring applications is the issue of equipment interfacing with the on board avionics. A second objective of the work will be the analysis of the possible integration of avionic standards within the FBG interrogation equipment, which will allow for direct interfacing with the on board avionics. Finally, the suitability of quasi-distributed FBG sensor arrays for whole area damage detection will be assessed by the implementation and testing of a demonstrator with more than 100 sensors on an composite structure. Results will be compared with other measuring techniques as thermography and ultrasounds. These objectives will be addressed by relying on the team’s strong heritage on Fiber Optic Sensing Technology and on aeronautic applications and testing. FiberSensing’s commercial product portfolio of FBG sensors and interrogation units will be the starting point towards in-flight qualification of equipment and to specific FBG array sensor design for composite embedment. INEGI and NDTE’s long experience in testing will provide the necessary knowledge in terms of the test design and completion and on the specific requirements associated to in-flight operation.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

SP1-JTI-CS-2009-01
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

JTI-CS - Joint Technology Initiatives - Clean Sky

Koordynator

FIBERSENSING-SISTEMAS AVANCADOS DEMONITORIZACAO SA
Wkład UE
€ 119 941,00
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (2)

Moja broszura 0 0