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CORDIS - Forschungsergebnisse der EU
CORDIS
Inhalt archiviert am 2024-06-18

Building blocks concepts for efficient and safe multiuse urban electrical vehicles

Ziel

While architectural requirements, and mechanical and thermal constraints imposed on an electrical powertrain are much less stringent when compared to conventional ICE based vehicles, the needs for cost reduction and range enhancement demand light structures, advanced aerodynamic solutions and optimisation of the drive train as a whole.
WIDE-MOB addresses the design and development of EV’s basic building blocks, including:
- Optimised aerodynamic bodies with embedded synthetic micro-jets that radically reduce the drag at any speeds
- Lightweight and low cost bodies designed for high safety under both frontal and lateral crash
- Overall system optimisation based on distributed propulsion including: i) fail safe distributed propulsion; ii) e-motor and torque control of the wheel; iii) integrated power-energy management and distributed battery-supercapacitor packs (high efficiencies over a wide torque/speed range demanded by real-use driving cycles).
- Application of EMC-EMR and low frequency electromagnetic field (EMF) design concepts based on “prudent avoidance practices” for field mitigation on occupants. The high currents and voltages produced in electric drive trains pose new problems in terms of EMF which may become a health risk to occupants
- Modular and reconfigurable design addressing the WIDEst needs with ergonomic on board space
- Solar panels distributed on both horizontal and vertical surfaces with adaptive electronic for a higher range of operation and minimal needs of infrastructures
The 3-year WIDE-MOB project will deliver:
- A prototype and demo vehicle for urban mobility integrating the proposed innovative concepts.
- Guidelines for the developed concepts to be widely applied to most EVs and HEvs architectures thus generating IPR and knowledge/experience upon which to build a world-leading EU position to track and exploit the global uptake of electrical mobility.

Wissenschaftliches Gebiet (EuroSciVoc)

CORDIS klassifiziert Projekte mit EuroSciVoc, einer mehrsprachigen Taxonomie der Wissenschaftsbereiche, durch einen halbautomatischen Prozess, der auf Verfahren der Verarbeitung natürlicher Sprache beruht. Siehe: https://op.europa.eu/de/web/eu-vocabularies/euroscivoc.

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Programm/Programme

Mehrjährige Finanzierungsprogramme, in denen die Prioritäten der EU für Forschung und Innovation festgelegt sind.

Thema/Themen

Aufforderungen zur Einreichung von Vorschlägen sind nach Themen gegliedert. Ein Thema definiert einen bestimmten Bereich oder ein Gebiet, zu dem Vorschläge eingereicht werden können. Die Beschreibung eines Themas umfasst seinen spezifischen Umfang und die erwarteten Auswirkungen des finanzierten Projekts.

Aufforderung zur Vorschlagseinreichung

Verfahren zur Aufforderung zur Einreichung von Projektvorschlägen mit dem Ziel, eine EU-Finanzierung zu erhalten.

FP7-SST-2010-RTD-1
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigen

Finanzierungsplan

Finanzierungsregelung (oder „Art der Maßnahme“) innerhalb eines Programms mit gemeinsamen Merkmalen. Sieht folgendes vor: den Umfang der finanzierten Maßnahmen, den Erstattungssatz, spezifische Bewertungskriterien für die Finanzierung und die Verwendung vereinfachter Kostenformen wie Pauschalbeträge.

CP-FP - Small or medium-scale focused research project

Koordinator

CENTRO RICERCHE FIAT SCPA
EU-Beitrag
€ 804 751,28
Adresse
STRADA TORINO 50
10043 ORBASSANO
Italien

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Region
Nord-Ovest Piemonte Torino
Aktivitätstyp
Research Organisations
Links
Gesamtkosten

Die Gesamtkosten, die dieser Organisation durch die Beteiligung am Projekt entstanden sind, einschließlich der direkten und indirekten Kosten. Dieser Betrag ist Teil des Gesamtbudgets des Projekts.

Keine Daten

Beteiligte (6)

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