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Contenuto archiviato il 2024-06-18

Advanced Aircraft Network for Theoretical & Experimental Aeroservoelastic Modeling

Obiettivo

Next generation of aerodynamically efficient slender and flexible aircraft wings used in composite civil aircrafts and unconventional configurations, such as High Altitude Long Endurance HALE-UAV, require extremely lightweight structural components capable of carrying considerable amount of non-structural weight. With the increased slenderness and flexibility, possible with the advent of advanced composites, these wings can exhibit aeroelastic instabilities quite different from their rigid counterparts. Consequently, one has to deal with phenomena not usually considered in classical aircraft design. Alternative design criteria are needed in order to maintain the safety levels imposed by the regulations and required for certification. The study of the nonlinear aeroservoelastic behaviour of these aircrafts is extremely complex and requires the integration of a variety of disciplines including solid mechanics, fluid mechanics, and controls. Only by integrating these disciplines is possible to develop a comprehensive model truly representative of the aircraft dynamics and its aeroservoelastic behaviour.
The A2-Net-Team project aims to build a multi-disciplinary network of researchers with complementary expertise to develop analytical methods used for a better understanding and assessment of the factors contributing to the occurrence of critical aeroservoelastic instabilities. The test article will also provide the opportunity to modify and calibrate theoretical models, with the goal of showing the effect of theoretical approximation and their limits, and the necessity of model modifications and future investigations. A theoretical and experimental database will be created to describe the aeroelastic impacts and results from the programme. Future plans for aeroservoelastic testing will be also proposed and lesson learned during this projects will be instrumental for these studies.

Campo scientifico (EuroSciVoc)

CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.

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Argomento(i)

Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.

Invito a presentare proposte

Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.

FP7-PEOPLE-2010-IRSES
Vedi altri progetti per questo bando

Meccanismo di finanziamento

Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.

MC-IRSES - International research staff exchange scheme (IRSES)

Coordinatore

POLITECNICO DI TORINO
Contributo UE
€ 52 200,00
Indirizzo
CORSO DUCA DEGLI ABRUZZI 24
10129 Torino
Italia

Mostra sulla mappa

Regione
Nord-Ovest Piemonte Torino
Tipo di attività
Higher or Secondary Education Establishments
Collegamenti
Costo totale

I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.

Nessun dato

Partecipanti (2)

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