Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-05-29

Sustainable Ballast Water Management Plant

Cel

Maritime transport is of fundamental importance to Europe and the rest of the world. Over 90% of European Union external trade goes by sea and more than 1 billion tonnes of freight a year are loaded and unloaded in EU ports. Shipping is the most important mode of transport in terms of volume. Transfer of species in ballast water started as early as shipping trade.

The movement of some 3 to 12 billion tonnes of ballast water (BW) in ships internationally each year has been responsible for the settlement of about 100 million tons of sediment. Its cleaning and the disposal of the ballast sludge produced involve enormous costs, (approximately 30.000 for a small bulk carrier). Besides these economic aspects, BW has been recognised as a major vector for t he translocation of aquatic species across bio-geographical boundaries. It is estimated that as many as 10,000 alien species of plants and animals are transported per day in ships around the world. As ships travel faster and world trade grows, organisms are better able to survive the journey, using the settled sediments as a substrate, and the threat of invasive species from ballast water increases.

Aim of the project is the development of a new hybrid BW treatment technology (UV, filters and electrolysis) into a self-controlled BW treatment system. The main objective of the proposed project is the invention of an effective treatment technology incorporating non- permanent, seawater-generated active substances as a necessary measure to UV and Filter treatment technology. By producing active substances through electrolysis of sea- water, there will be no need to carry or store hazardous and corrosive chemicals onboard ships. It also represents a more economical alternative to using chemicals for treating large volume of ballast water onboard ships.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

FP6-2005-TRANSPORT-4
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

STREP - Specific Targeted Research Project

Koordynator

VEREIN ZUR FORDERUNG DES TECHNOLOGIETRANSFERS AN DER HOCHSCHULE BREMERHAVEN E. V.
Wkład UE
Brak danych
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (11)

Moja broszura 0 0