Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-06-18

Optimal High-Lift Turbine Blade Aero-Mechanical Design

Cel

"The need for high speed low pressure turbine modules to be used with innovative aircraft engine concept establishes critical mechanical constraints with very high hub stresses for the rotor blades, thus representing a real challenge for the design. In order to assist the designer with reliable tools it is mandatory to assess the performance of turbine rotor blades of innovative concept with both numerical and experimental investigations.
Starting from a baseline configuration, representative of the state-of-the-art of LPT high-lift rotor blades, an aerodynamic optimization will be performed exploiting modern optimization techniques. These techniques are based on the coupling between fast and flexible parametric handling of the geometries, CFD computations and meta-models like Artificial Neural Networks (ANN) or Radial Basis Functions (RBF). Such an approach will accomplish a multi-objective design aimed at enhancing the aerodynamic performance while meeting mechanical and geometrical constraints.
Tests will be performed on both baseline and optimized rotors within a cold-flow, large-scale laboratory turbine. Tests on turbine configuration will ensure the reproduction of the correct radial equilibrium effects as well as of the rotor-stator aerodynamic interaction. The Reynolds number will be investigated in the range between 50000 and 300000, which represents the operative range of the LP rotor blades of the engine. The large scale of the facility will allow detailed aerodynamic investigations, and an accurate performance analysis.
The numerical and experimental frameworks will allow one to validate and verify the optimized solution and to highlight the key features of the new design with respect to the baseline. The validation of the design and optimization procedures will be accomplished with the availability of detailed experimental data obtained for the innovative rotor blade row in a realistic environment."

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

SP1-JTI-CS-2012-01
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

JTI-CS - Joint Technology Initiatives - Clean Sky

Koordynator

UNIVERSITA DEGLI STUDI DI GENOVA
Wkład UE
€ 306 420,00
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (2)

Moja broszura 0 0