Obiettivo
Fiber-reinforced polymers (FRP's), stronger per unit of weight than steel or aluminium, are highly demanded for high-performance applications. The use of FRP's in aerospace structures can lead to a significant reduction of maintenance costs, carbon imprint by fuel consumptions, COx and NOx emissions, etc. This is the reason why the last civil Airbus aircraft contains up to 52% in weight of composite materials and the Boeing 787 Dreamliner claims to be the first aircraft with a fully composite fuselage. However, composites materials presents several drawbacks that need to be overcome to fully take advantage of their excellent mechanical properties. From a mechanical perspective, aerospace composites are made of carbon fiber “plies” which are held together by a polymer. This polymer can crack easily, which results in the delamination of the plies and the failure of the structure if it is not detected on time. It is also required for aerospace materials to be protected from common environmental occurrences, such as lightning strikes, electromagnetic interferences, electrostatic discharge, etc. Various methods are used to address these concerns, such as the use of metallic meshes or foils. However, these meshes/screens are difficult to handle for both production and repairs, and increase significantly the overall weight of the aircraft. Here, I propose to develop a novel nano-architecture to enhance the mechanical and electrical properties of the composite in the through-the-thickness direction. This nano-architecture will also act as a sensing system, enabling damage detection and localization by resistive-heating based non-destructive evaluation. In summary, the nano-engineered composite proposed here is an intrinsically multifunctional material, with expected over the state-of-the-art mechanical and multifunctional properties.
Campo scientifico (EuroSciVoc)
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
CORDIS classifica i progetti con EuroSciVoc, una tassonomia multilingue dei campi scientifici, attraverso un processo semi-automatico basato su tecniche NLP. Cfr.: Il Vocabolario Scientifico Europeo.
- scienze naturali scienze fisiche elettromagnetismo ed elettronica elettromagnetismo
- ingegneria e tecnologia ingegneria dei materiali fibre
- ingegneria e tecnologia ingegneria meccanica ingegneria dei veicoli ingegneria aerospaziale aeromobili
- scienze naturali scienze chimiche scienze dei polimeri
- ingegneria e tecnologia ingegneria dei materiali fibre fibre di carbonio
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Programma(i)
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Programmi di finanziamento pluriennali che definiscono le priorità dell’UE in materia di ricerca e innovazione.
Argomento(i)
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Gli inviti a presentare proposte sono suddivisi per argomenti. Un argomento definisce un’area o un tema specifico per il quale i candidati possono presentare proposte. La descrizione di un argomento comprende il suo ambito specifico e l’impatto previsto del progetto finanziato.
Invito a presentare proposte
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
Procedura per invitare i candidati a presentare proposte di progetti, con l’obiettivo di ricevere finanziamenti dall’UE.
FP7-PEOPLE-2012-CIG
Vedi altri progetti per questo bando
Meccanismo di finanziamento
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
Meccanismo di finanziamento (o «Tipo di azione») all’interno di un programma con caratteristiche comuni. Specifica: l’ambito di ciò che viene finanziato; il tasso di rimborso; i criteri di valutazione specifici per qualificarsi per il finanziamento; l’uso di forme semplificate di costi come gli importi forfettari.
MC-CIG - Support for training and career development of researcher (CIG)
Coordinatore
28906 Getafe
Spagna
I costi totali sostenuti dall’organizzazione per partecipare al progetto, compresi i costi diretti e indiretti. Questo importo è un sottoinsieme del bilancio complessivo del progetto.