Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski pl
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-05-29

Innovative design of ergonomic train driver desk

Cel

The design of a next generation of cabin desk of fully interoperable rolling stocks must take into account the safety issues (decisions taken by the drivers must never jeopardize the passenger safety) as well as the comfort of the drivers. To achieve tho se goals, a hand-made design process is presently used. Based on operators requirements and on designer's skills, a first mock-up desk is drafted. In a second step, the mock-up is presented to skilful drivers who can deliver their feelings to ergonomics specialists. For the time being, their opinions are compiled using 'verbalization' techniques (exchange of opinions between drivers and ergonoms). Finally, opinion of drivers are summarized and presented to the industry designer who proposes a new design based on these recommendations. Then an updated mock-up is made and a validation process is performed by going through the previously described loop. The present process present several important limitations. There is no drivers inputs from real equipments (s witch, button, '), or a mock-up of them. The use of mechanical equipments require a physical mock-up which takes time to manufacture; It is a time consuming process : 4 months for a desk mock-up manufacturing, 6 months for drivers validation and ergonoms analysis. No automatic tools are used for translating all or some parts of drivers opinions or actions and there is no capitalization of evaluation. Exchange of experienced researchers in complementary disciplines (ergonomics, virtual reality, risk assessment and visualization) in a win/win situation between 3 high skilled research centres (LIU, P5-UE and UPM-CITEF) and one of the main rolling stock manufacturer (ALSTOM) will allow a real breakthrough in the field of design of Cabin desks for railways industry. 10 experienced researchers will participate to this program that is the start of a long term collaboration.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Słowa kluczowe

Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

FP6-2005-MOBILITY-3
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

TOK - Marie Curie actions-Transfer of Knowledge

Koordynator

ALSTOM TRANSPORT SA
Wkład UE
Brak danych
Adres


Francja

Zobacz na mapie

Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (3)

Moja broszura 0 0