Cel
Future trends indicate that passenger road traffic will increase by 20% from 1998 to 2010. Goods transport by road is predicted to increase by almost 40% during this period. To assure that road transport can be considered as sustainable, it is necessary to reduce the negative consequences of road traffic to an acceptable level. Road traffic with its conventional heat-engine vehicles is one of the main sources of urban pollution from greenhouse gases. It also contributes to the European Union's excessive energy consumption. With increasing efficiency of engines, secondary effects such as rolling resistance, now play a dominant role when aiming for further reduction of fuel consumption. Road traffic noise is a major environmental problem. At the CALM workshop a reduction of 19 dB were suggested as short-term target for the year 2010. A major component of road traffic noise is now tyre/road noise. Therefore to achieve the proposed reduction targets it is necessary to reduce tyre/road noise, which is still in the domain of research rather than existing knowledge. Safety is the crucial demand on road surfaces, so design of new low noise textures or textures with low rolling resistance must not risk the grip potential (especially under wet conditions). Currently more than 40,000 persons are killed on EU roads every year, but the strategic objective is to cut this number by 50% within the next eight years and 75% by 2025. The objective of ITARI is to provide the necessary tools to investigate new road surfaces with lower noise emission and lower fuel consumption and at the same time meeting safety requirements. In addition to this ITARI will demonstrate the implementation of virtually prototyped road surfaces in the production process of road surfaces. ITARI will supply knowledge, methodology and insight to enable the research community to develop sustainable road transport for the future'.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
- nauki przyrodnicze nauki o Ziemi i pokrewne nauki o środowisku nauki o środowisku zanieczyszczenie
- inżynieria i technologia inżynieria śodowiska energetyka i paliwa
- inżynieria i technologia inżynieria lądowa inżynieria transportu inżynieria drogowa
- nauki społeczne geografia społeczna i ekonomiczna transport zrównoważony transport
- nauki przyrodnicze matematyka matematyka stosowana model matematyczny
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Przepraszamy… podczas wykonywania operacji wystąpił nieoczekiwany błąd.
Wymagane uwierzytelnienie. Powodem może być wygaśnięcie sesji.
Dziękujemy za przesłanie opinii. Wkrótce otrzymasz wiadomość e-mail z potwierdzeniem zgłoszenia. W przypadku wybrania opcji otrzymywania powiadomień o statusie zgłoszenia, skontaktujemy się również gdy status ulegnie zmianie.
Słowa kluczowe
Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.
Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.
Program(-y)
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Temat(-y)
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenie do składania wniosków
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
FP6-2002-TRANSPORT-1
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia
System finansowania
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Koordynator
GOTHENBURG
Szwecja
Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.