Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-06-18

Efficient ice protection Systems and simulation Techniques Of ice Release on propulsive systeMs

Cel

Icing conditions are one of the most severe for aircraft and engines as experienced in the certification process and in-service events. Certification tests are never simple because icing phenomena is a very complex domain and designers have access to a very low level of prediction capability compare to other fields, mainly relying on a very fragmented knowledge based on empirical past experience. With the development of next generations of engines and aircraft, there is a crucial need to better assess and predict icing aspects early in design phases and identify breakthrough technologies for ice protection systems compatible with future architectures.
The STORM project will provide new advanced simulation methodologies in three specific fields: ice release, ice accretion with runback aspects and ice trajectory applied for aero propulsive systems to improve the knowledge of engine components behaviour under icing conditions. STORM will also increase the maturity (TRL4) of the most promising innovative technology for Ice protection by developing and testing against selected representative engine & nacelle components, including rotating features. In particular, a step forward in ice phobic coating is a major objective of the project. This research work will greatly contribute to improving cost efficiency for future engines and in developing a higher level of competitiveness in the field of Ice protection systems (IPS).
STORM is a 3-year collaborative project comprising 14 research and industrial partners from 7 European countries.
STORM has been identified by the WEZARD CSA as a priority research theme within the European R&D roadmap on actions against hazard weather conditions. STORM is also supported by Engines Industries Management Group (EIMG) cluster.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

FP7-AAT-2013-RTD-1
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

CP-FP - Small or medium-scale focused research project

Koordynator

SAFRAN AIRCRAFT ENGINES
Wkład UE
€ 438 050,00
Adres
BVD DU GENERAL MARTIAL VALIN 2
75015 Paris
Francja

Zobacz na mapie

Region
Ile-de-France Ile-de-France Paris
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (13)

Moja broszura 0 0