Projektbeschreibung
Luftfahrt auf revolutionäre Weise stärken
In der Luftfahrt genießen Zuverlässigkeit und Effizienz höchste Priorität. Die derzeitigen Systeme zur Umwandlung und Verteilung elektrischer Leistung in der Hochspannungsgleichstromtechnologie können jedoch nicht die Anforderungen der betriebsnotwendigen Lasten erfüllen. Vor diesem Hintergrund wird im Rahmen des EU-finanzierten Projekts HEPODIS ein hochmodernes System zur Umwandlung und Verteilung elektrischer Leistung entwickelt. Ziel ist die Optimierung von Funktionalität, elektrischer Effizienz, Leistungsdichte, Sicherheit und Kontrolle. Besonders wichtig für HEPODIS sind die Entwicklung und Fertigung einer hochmodernen geregelten Transformator-Gleichrichter-Einheit sowie einer Stromverteilungseinheit. Diese beiden fortschrittlichen Systeme werden auf dem Prüfstand getestet und dann in das Flugzeug selbst eingebaut, um eine nahtlose Funktionalität und Konformität während der Fluggenehmigungsphase zu gewährleisten. HEPODIS verfolgt das Ziel, die Industrie in eine Ära beispielloser Effizienz und Zuverlässigkeit zu führen.
Ziel
The HEPODIS project aims to develop a new electrical power conversion and distribution system more efficient and reliable for High Voltage Direct Current (HVDC) for the electrical power supply of essential loads to be implemented and integrated in the Regional FTB2 Demonstrator. The main objectives of HEPODIS are to:
-Design, manufacturing and qualification of new regulated Transformer Rectifier Unit (TRU) equipment to supply an HVDC distribution system in order to supply essential loads in the regional aircraft FT2B. This advance TRU system must be bench tested and later on integrat-ed on the aircraft itself.
-Improve the characteristics of TRU in relation to the existing equipment: functionality, elec-trical efficiency, power density, safety, advance control and monitoring and use of advance semiconductor technologies.
-Generate a realistic model of the TRU in order to be integrated with the rest of the models of the HVDC systems. The model must reproduce precisely the working conditions of the real system to avoid integration problems and support the permit to flight phase.
-Specify, design, develop, manufacture, qualify and validate a HVDC Distribution Equipment for essential loads from Flight Control System for IADP Regional Aircraft FT2B.
-Integrate power generation system and the electrical power distribution system.
-Improve effectiveness (providing 270Vdc power to essential loads with high level of criticality into an electrical system based on 115Vac and 28Vdc), reliability (development and integration of System Bite, Protections, Redundancy for improving safety) and efficiency (new intelligent energy management concepts and processes to minimize global energy demand, including reconfigurations according load safety requirements) compared with current architectures.
-Model and simulate electrical performance, compared with real system performance for supporting design, testing and certification strategies.
Wissenschaftliches Gebiet
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringelectronic engineeringcontrol systems
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuelsrenewable energy
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraft
- natural sciencesphysical scienceselectromagnetism and electronicssemiconductivity
- natural sciencesearth and related environmental sciencesatmospheric sciencesclimatologyclimatic changes
Programm/Programme
Thema/Themen
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigenFinanzierungsplan
CS2-IA - Innovation actionKoordinator
28820 Coslada Madrid
Spanien
Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).