Opis projektu
Rewolucyjny sposób na wzmocnienie przemysłu lotniczego
Niezawodność i wydajność mają w lotnictwie pierwszorzędne znaczenie. Jednak obecne systemy konwersji i dystrybucji energii elektrycznej wykorzystywane w technologii wysokiego napięcia prądu stałego nie są w stanie sprostać wymaganiom podstawowych obciążeń. Mając to na uwadze, zespół finansowanego ze środków UE projektu HEPODIS opracuje najnowocześniejszy system konwersji i dystrybucji energii elektrycznej. Celem tych działań jest zwiększenie funkcjonalności, wydajności elektrycznej, gęstości mocy, bezpieczeństwa i kontroli. Kluczowe znaczenie w ramach projektu HEPODIS ma projektowanie i produkcja najnowocześniejszych regulowanych prostowników transformatorowych (ang. transformer rectifier unit, TRU) i jednostek dystrybucji mocy (ang. power distribution unit, PDU). Te zaawansowane systemy TRU i PDU zostaną przetestowane, a następnie zainstalowane w samym statku powietrznym, zapewniając płynne działanie i zgodność w fazie dopuszczenia do lotu. Celem projektu HEPODIS jest wprowadzenie branży lotniczej w erę niezrównanej wydajności i niezawodności.
Cel
The HEPODIS project aims to develop a new electrical power conversion and distribution system more efficient and reliable for High Voltage Direct Current (HVDC) for the electrical power supply of essential loads to be implemented and integrated in the Regional FTB2 Demonstrator. The main objectives of HEPODIS are to:
-Design, manufacturing and qualification of new regulated Transformer Rectifier Unit (TRU) equipment to supply an HVDC distribution system in order to supply essential loads in the regional aircraft FT2B. This advance TRU system must be bench tested and later on integrat-ed on the aircraft itself.
-Improve the characteristics of TRU in relation to the existing equipment: functionality, elec-trical efficiency, power density, safety, advance control and monitoring and use of advance semiconductor technologies.
-Generate a realistic model of the TRU in order to be integrated with the rest of the models of the HVDC systems. The model must reproduce precisely the working conditions of the real system to avoid integration problems and support the permit to flight phase.
-Specify, design, develop, manufacture, qualify and validate a HVDC Distribution Equipment for essential loads from Flight Control System for IADP Regional Aircraft FT2B.
-Integrate power generation system and the electrical power distribution system.
-Improve effectiveness (providing 270Vdc power to essential loads with high level of criticality into an electrical system based on 115Vac and 28Vdc), reliability (development and integration of System Bite, Protections, Redundancy for improving safety) and efficiency (new intelligent energy management concepts and processes to minimize global energy demand, including reconfigurations according load safety requirements) compared with current architectures.
-Model and simulate electrical performance, compared with real system performance for supporting design, testing and certification strategies.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
- inżynieria i technologia inżynieria elektryczna, inżynieria elektroniczna, inżynieria informatyczna inżynieria elektroniczna automatyka i systemy sterowania
- inżynieria i technologia inżynieria śodowiska energetyka i paliwa energia odnawialna
- inżynieria i technologia przemysł maszynowy inżynieria pojazdów inżynieria lotnicza i kosmiczna samolot
- nauki przyrodnicze nauki fizyczne elektromagnetyzm i elektronika urządzenie półprzewodnikowe
- nauki przyrodnicze nauki o Ziemi i pokrewne nauki o środowisku nauki o atmosferze klimatologia zmiany klimatu
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Przepraszamy… podczas wykonywania operacji wystąpił nieoczekiwany błąd.
Wymagane uwierzytelnienie. Powodem może być wygaśnięcie sesji.
Dziękujemy za przesłanie opinii. Wkrótce otrzymasz wiadomość e-mail z potwierdzeniem zgłoszenia. W przypadku wybrania opcji otrzymywania powiadomień o statusie zgłoszenia, skontaktujemy się również gdy status ulegnie zmianie.
Program(-y)
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
-
H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
GŁÓWNY PROGRAM
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu -
H2020-EU.3.4.5.4. - ITD Airframe
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu
Temat(-y)
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
System finansowania
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
CS2-IA - Innovation action
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania
Zaproszenie do składania wniosków
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
(odnośnik otworzy się w nowym oknie) H2020-CS2-CFP02-2015-01
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszeniaKoordynator
Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.
28820 Coslada Madrid
Hiszpania
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.