Projektbeschreibung
Hybridelektroantrieb: ein elektrisches Leistungssteuerungsmodul, zwei Arten der Stromerzeugung
Hybridelektroantriebe werden dazu beitragen, die Emissionen des Luftfahrtsektors zu reduzieren, um die Umweltziele des Grünen Deals bis 2050 zu erreichen. Das EU-finanzierte Projekt MAHEPA bringt zwei Varianten einer emissionsarmen, hocheffizienten, seriellen Hybridelektroantriebsarchitektur zur technologischen Reife. Im Rahmen eines flexiblen, modularen Ansatzes greifen beide auf dasselbe Leistungssteuerungsmodul (bestehend aus einem hocheffizienten, flugtauglichen elektrischen Antriebsmotor und modernster Wechselrichtertechnologie), aber unterschiedliche Arten der Energieerzeugung zu. Bei der einen Variante wird das Leistungssteuerungsmodul mit einem kohlenwasserstoffbetriebenen Verbrennungsmotor und einem elektrischen Generator zur Stromerzeugung kombiniert, bei der anderen mit einer Wasserstoff-Brennstoffzelle. Die Technologien werden einer Flugerprobung für den Einsatz in Kleinflugzeugen unterzogen.
Ziel
The overall objective of MAHEPA is to bridge the gap between the research and product stage of a low emission propulsion technology to meet the environmental goals for aviation towards the year 2050. Two variants of a low emission, high efficiency, serial-hybrid-electric propulsion architecture will be advanced to TRL 6: the first uses a hydrocarbon fuelled internal combustion engine and an electric generator as primary power source, while in the second a hydrogen fuel cell is used to produce power showcasing the flexibility of the architecture. Common to both variants is the power control module, used to implement advanced power management methods to optimize mission, range and emissions of hybrid electric aircraft, and the new power electronic devices namely a highly efficient, airborne qualified electric propulsion motor and next-generation inverter technology. The modular approach is further demonstrated by integration and flight testing of each variant on a different small aircraft to showcase flexibility and scalability of the powertrain. A visionary implementation study towards commercial/transport category aircraft rounds up the project. The core value of MAHEPA is to build-up technological know-how and use flight test data to validate performance, efficiency and emission reduction capabilities of above technologies. This will allow to make conclusions about the suitability of these solutions towards megawatt-scale hydrocarbon driven hybrids and zero-emission hydrogen-powered solutions. For small aircraft this propulsion system development can be the door opener for a commercialized, new, low emission, highly efficient airplane category.
Wissenschaftliches Gebiet
Programm/Programme
Aufforderung zur Vorschlagseinreichung
Andere Projekte für diesen Aufruf anzeigenUnterauftrag
H2020-MG-2016-Two-Stages
Finanzierungsplan
RIA - Research and Innovation actionKoordinator
5270 Ajdovscina
Slowenien
Die Organisation definierte sich zum Zeitpunkt der Unterzeichnung der Finanzhilfevereinbarung selbst als KMU (Kleine und mittlere Unternehmen).