Cel
The overall goal of AIRCOAT is to make European waterborne transport more energy efficient and less polluting by developing a disruptive hull coating that reduces the frictional resistance of ships.
The AIRCOAT project will enhance a passive air lubrication technology that utilises the biomimetic Salvinia effect. This effect enables trapping air through combination of a hydrophobic micro-structured surface with hydrophilic pins. The project will technologically implement this effect on a self-adhesive foil system. Applying a ship with such an AIRCOAT foil will produce a thin permanent air layer, which reduces the overall frictional resistance while acting as a physical barrier between water and hull surface.
Besides substantially reducing main engine fuel oil consumption and hence exhaust gas emission, the air barrier further inhibits the attachment of fouling, the release of biocide substances (of underlying coatings) to the water and mitigates the radiation of ship noise. As a refit technology, it is immediately applicable to the whole fleet, is independent of the fuel type and can be combined with other efficiency improving technologies. Consequently, the technology creates both an economical and an environmental benefit.
The interdisciplinary AIRCOAT consortium will develop small-scale prototypes to optimise the surface characteristics of this new technology supported by experimental and numerical methods. AIRCOAT will further produce large-scale pilots to demonstrate the efficiency and industrial feasibility in operational environments (laboratory, research ships and container ship). Finally, the project will perform a full-scale validation process to boost the technology towards market readiness.
The AIRCOAT project will demonstrate the high potential of this game-changing technology to revolutionise the maritime coating sector and to become a ground-breaking future energy efficiency and emission reduction technology.
Dziedzina nauki
- inżynieria i technologiaprzemysł maszynowyinżynieria produkcji
- inżynieria i technologiaprzemysł maszynowytribologiasmarowanie
- nauki przyrodniczenauki biologicznezoologiamammalogiacetologia
- inżynieria i technologiainżynieria materiałowapowłoki
- inżynieria i technologiainżynieria śodowiskaenergetyka i paliwa
- nauki przyrodniczematematykamatematyka stosowanaanaliza numeryczna
Program(-y)
Temat(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-MG-2017-Two-Stages
System finansowania
IA - Innovation action
Koordynator
80686 Munchen
Niemcy
Zobacz na mapie
Uczestnicy (10)
76131 Karlsruhe
Zobacz na mapie
28199 Bremen
Zobacz na mapie
22305 Hamburg
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
7060 Soignies
Zobacz na mapie
Podmiot prawny inny niż podwykonawca, stowarzyszony lub mający inne powiązania prawne z uczestnikiem. Podmiot realizuje prace na podstawie warunków umowy o grant, dostarcza towary lub świadczy usługi związane z działaniem, jednak nie podpisuje umowy o grant. Podmiot zewnętrzny przestrzega zasad i wymogów dotyczących danego uczestnika wynikających z umowy o grant, dotyczących kwalifikowalności kosztów oraz kontroli wydatków.
7060 Soignies
Zobacz na mapie
1047 BB Amsterdam
Zobacz na mapie
3011 Limassol
Zobacz na mapie
MST 1761 Mosta
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
00560 Helsinki
Zobacz na mapie
1040 Bruxelles
Zobacz na mapie