Skip to main content
European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Design OptiMisation for efficient electric vehicles based on a USer-centric approach

Opis projektu

Energooszczędne systemy kontroli komfortu dla pojazdów elektrycznych

Pojazdy elektryczne stają się obiecującym rozwiązaniem wspierającym proces przechodzenia Europy na zrównoważoną mobilność, która umożliwia zmniejszenie wpływu, jaki obecnie używane środki transportu mają na środowisko naturalne. Wciąż jednak pozostaje wiele wyzwań, w pokonaniu których mogą pomóc innowacyjne rozwiązania oferujące zwiększenie wydajności tych pojazdów. Jednym z nich jest rozwiązanie zaproponowane w ramach finansowanego przez Unię Europejską projektu DOMUS – zaawansowane systemy kontroli komfortu, które znacznie poprawiają efektywność energetyczną bez obniżania standardów bezpieczeństwa. Aby osiągnąć założony cel, zespół projektu przyjmie podejście zorientowane na użytkownika, koncentrując się na badaniu właściwości akustycznych i termicznych, a także komfortu pasażerów w poszczególnych przedziałach wewnątrz pojazdu. Ponadto zespół projektu zamierza opracować metody oceny i optymalizacji zużycia energii, a także przeprowadzi symulacje w celu określenia pozostałej efektywności energetycznej.

Cel

The DOMUS project aims to change radically the way in which vehicle passenger compartments and their respective comfort control systems are designed so as to optimise energy use and efficiency while keeping user comfort and safety needs central. Although a more thorough understanding of thermal comfort over recent years has led to significant increases in energy efficiency through better insulation and natural ventilation, substantial room for improvement still exists. With Electric Vehicles (EVs) in particular, which are emerging as the most sustainable option for both satisfying the future mobility needs in Europe and reducing the impact on the environment, inefficiencies must be minimized due to their detrimental effect on the range.
Starting with activities to gain a better understanding of comfort, combined with the development of numerical models which represent both the thermal and acoustic characteristics of the passenger compartment, DOMUS aims to create a validated framework for virtual assessment and optimization of the energy used. In parallel, innovative solutions for glazing, seats, insulation and radiant panels, will be developed along with controllers to optimize their performance individually and when operating in combination, the optimal configuration of which will be derived through numerical simulation.
The aim is that the combined approach of innovating at a component level together with optimising the overall configuration will deliver at least the targeted 25% improvement in EV range without compromising passenger comfort and safety. Furthermore, the project will demonstrate the key elements of the new approach in a real prototype vehicle. As such DOMUS aims to create a revolutionary approach to the design of vehicles from a user-centric perspective for optimal efficiency, the application of which will be key to increasing range and hence customer acceptance and market penetration of EVs in Europe and around the world in the coming years.

Zaproszenie do składania wniosków

H2020-GV-2016-2017

Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

Szczegółowe działanie

H2020-GV-2017

Koordynator

IDIADA AUTOMOTIVE TECHNOLOGY SA
Wkład UE netto
€ 847 812,50
Adres
L ALBORNAR
43710 Santa Oliva
Hiszpania

Zobacz na mapie

Region
Este Cataluña Tarragona
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity
€ 847 812,50

Uczestnicy (22)